动感十足并兼具强大性能、卓越操控的Mercedes E-Class 是宾士数十年来最受欢迎的车款之一。为了创造 E-Class 更全能的面貌和提供台湾市场最完整的产品阵容，台湾宾士近期正式引进 E-Class 车系中首款插电式油电复合性能房车—Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+，以全新的 P2 插电式油电复合动力架构，结合 M256M 直列六缸涡轮引擎，让车主不仅能够享受内燃机引擎的声浪，还能同时拥有纯电行驶的节能效果，其出色的纯电续航里程，更是车主们日常通勤的好选择。

首款结合宾士休旅机能与AMG驾驭风采的最新成员Mercedes AMG GLE 53 4MATIC+，展现宾士AMG极致造车工艺2020年正式在台湾上市，价格为台币449万元起。

如果你觉得Mercedes AMG E 63 4MATIC+不过就是一部经过改造的E-Class，那我得劝你蹲下来好好研究宾士AMG到底做了什麼。

Mercedes-Benz小改款S-Class Coupé正式登台，Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé搭载M177 4.0L V8 Bi-Turbo双涡轮增压汽油引擎，排气量仅3982c.c.，但高达612hp强悍马力与91.8kgm峰值扭力，彻底展现AMG所应有的狂暴表现。衔接上AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速手自排变速箱与配置的「RACE START」弹射起步功能，仅需3.5秒就能完成0-100km/h加速。辅以AMG Performance 4MA

在欧洲，大街小巷都能见到旅行车，特别是E-Class Estate这类中大型旅行车，宽敞、舒适、安全、机能，是一家之主与高阶主管的最佳选择。不过，这位出自AMG的E63 S 4MATIC+ Estate并非池中物，这位来自2017年日内瓦车展的劲旅，性能足以媲美、甚至凌驾跑车。 丰富齐全的主被动安全配备，这是新世代E-Class (W213)给人的第一印象，至于E-Class Estate?当然，这就是一款极度安全的旅行车。事实不仅于此，让我们思考一件事

在去年年底，臺湾宾士在国内正式导入Mercedes-Benz旗下最新的斜背休旅GLC Coupé，其以跑车化的陡峭车尾、豪华的内装与多元的引擎配置，正式迎面挑战同级竞品BMW X4与Porsche macan跨界休旅市场地位。 而為了迎接美国4月初、颇具规模的纽约车展到来，Mercedes-Benz旗下子品牌Mercedes-AMG，透过重新研发调校，正式发表了全新的Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ Coupé，其预计6月16日于欧洲地区开

E-Class车系肩负着宾士品牌中大型豪华车型主要销售主力，而E-Class Estate旅行车是宾士E-Class车系所衍生出来的一款车辆，以豪华内装与实用大空间，亦在豪华旅行车市场上佔有相当重要的位置。 而在E-Class Estate旅行车款之中，又当属Mercedes-AMG E 63 4MATIC Estate车型当属最顶级，并且冠上Mercedes-AMG之名的E 63 4MATIC Estate车型，性能动力都有大幅得提升，透过引擎专属技师签名认证与调校，E 63 4MATI