法拉利GTC4Lusso为何令人存有高度期盼？如果你想探索FERRARI的空气力学与艺术风采，身为FF后继车款的GTC4Lusso能给予许多灵感，如果你从事的工作与设计有关的话。多数人对于FERRARI印象总停留在488 GTB中置后驱跑车，而不尽然是搭载V12引擎的旗舰GT，再说，FF採用了4RM四轮驱动系统，对于世人来说是截然不同的FERRARI。经过这些年，相信你对于FERRARI的认知更多一筹，但多到什麼程度? FERRARI能带领你来到哪个境地?眼前这部GTC4Lusso能告诉你答案。

Ferrari Portofino 欧洲之旅由总数超过20台的Ferrari Portofino，循着三条不同路线，共计途经 16 个国家、停靠60多个景点，分别于2018年 6 月 24 日、7 月 14 日及8 月 1 日分批抵达终点波兰华沙、瑞典斯德哥尔摩和英国北爱尔兰贝尔法斯特。Ferrari Portofino在德国德勒斯登的茨温格宫法国巴黎为Ferrari Portofino 欧洲之旅下了浪漫註脚Ferrari Portofino 欧洲之旅最后在英国诗情画意的景致中完美落幕 从

与奥运、世界杯足球赛并称为「世界三大体育盛事」的F1，全名是FIA Formula 1 World Championship世界一级方程式锦标赛，为世界上速度最快的赛车运动，是当今世界最高水平的赛车比赛，由国际汽车运动联合会（FIA）举办。赛事起源于 1920~1930 年代的欧洲大奖赛，在二战后正式出现世界锦标赛，1950年第一场F1在英国银石赛道举办。随着时间演变至今，F1的赛事模式有很大程度的转变，不变的是让车迷们见证了许多伟大车手、车队，以及无数精彩比赛的诞生。F1 为什麼很重要？F1

凭着全新V8 GT车型 — Ferrari Portofino的突破性设计，Ferrari法拉利再次斩获红点大奖中最高荣誉的「最佳设计奖 Best of the Best」，同时也是跃马旗下车型成功缔造连续四年获此殊荣的辉煌纪录。 Ferrari Portofino结合优雅设计、极致性能与多功能性于一身，并配备可折叠式硬顶敞篷与宽敞的行李空间，完美诠释了GT跑车的全新标竿。对于Ferrari Portofino的造型设计国际评审团成员赋予其极高的评价，并表示Ferrari Portofin

Ferrari法拉利赛道日嘉年华可谓跃马赛道文化的极致薈萃，已于2018年5月26～27日连续第八年登陆上海，数万名跃马车主齐聚上海国际赛车场，一睹Ferrari Chanllenge Asia Pacific法拉利亚太区挑战赛的精彩赛事，超过30台赛车狂奔出闸、激烈角逐，精彩场面让人大呼过癮。同时，法拉利也让史上最强劲的V8跑车Ferrari 488 Pista、 16 M、458 Speciale A、488 Challenge、FXX-K EVO亮相，GT跑车Ferrari Porto

Techframe法拉利陀飞轮计时码表打破传统的无表壳设计，体现宛如法拉利超跑般追求极致轻量化的精神。

RS家族在Audi中的地位到底有多高呢？这个问题要回到1995年，当时BMW推出马力321匹的E36 M3车型，成为当时首屈一指的性能跑车，Audi不让敌手专美于前，让Quattro GmbH赛车部门推出RS车型的鼻祖「RS2」，动力达到315匹马力，从RS2诞生的那天起，一直就保持着全球最快量产旅行车的名号。到了1999年，Audi的车系命名方式已经全部改变，新一代的A4已经取代的RS2前身的80车型，于是Quattro GmbH推出了以当时A4 AVANT为蓝本的性能版本「RS4」，拥有38

法拉利（Ferrari）488 Pista以义大利文的「赛道」（Pista）为名，不单在性能上媲美赛车，更可以合法上路！输出功率在8000rpm时可达720cv，功率系数高达185cv/l，拥有同级最佳动力表现。扭力输出在引擎全速域范围内均优于其他车型，最大扭力为770Nm（比488 GTB高出10Nm）。488 Pista承继着488 Challenge和488 GTE的赛事经验，也搭载了Ferrari法拉利歷史上最强劲的、最优异的V8引擎——「3.9 升V8 双涡轮引擎」曾于2016及201

2018年3月的日内瓦车展前车坛更加活络，法拉利（Ferrari）抢先公佈主力V8中置跑车的特殊版本458 Speciale的后继车款——488公路竞技版，车名以义大利文的「赛道」（Pista）为名，不单在性能上媲美赛车，更可以合法上路！搭载3.9升V8双涡轮增压，还有高达711hp （720 CV）、78.5kgm的强悍表现，0～100km/h静止加速只要2.85秒，而极速可达340km/h，是品牌有史以来最优异的中置V8引擎车型。488 Pista预计于2018年日内瓦车展正式公开展演，推估

跑车霸主法拉利（Ferrari）一直无视其他豪华车厂对电动车的动作频频，最近却大反转宣布新计划，在不远的未来要推出足以称霸市场的高端电动跑车，先着手油电混合车，再向全电动的性能车迈进。此举也被认為是向特斯拉的高阶电动车宣战，以捍卫市场地位。 法拉利执行长Sergio Marchionne表示，為了因应日趋严苛的环境法规，电动或混合动力车将会是趋势，尤其混合动力会取代传统燃油车，传统燃料车的市场到2025年将仅剩一半，所以法拉利在10年内进行技术转型是必要的措举。