以赛道Pista为名　法拉利Ferrari 488公路竞技版发表

2018年3月的日内瓦车展前车坛更加活络，法拉利（Ferrari）抢先公佈主力V8中置跑车的特殊版本458 Speciale的后继车款——488公路竞技版，车名以义大利文的「赛道」（Pista）为名，不单在性能上媲美赛车，更可以合法上路！搭载3.9升V8双涡轮增压，还有高达711hp （720 CV）、78.5kgm的强悍表现，0～100km/h静止加速只要2.85秒，而极速可达340km/h，是品牌有史以来最优异的中置V8引擎车型。488 Pista预计于2018年日内瓦车展正式公开展演，推估将于下半年登陆台湾。

Ferrari 488 Pista拥有720匹最大马力、0-100km/h加速只要2.85秒的性能数据

竞速必求轻量化，488 Pista减重达90公斤，车身重量仅1280公斤

Ferrari 488 Pista比488 GTB更为竞技取向，大量换上碳纤维鈑件后，车重减轻90kg，降至只有1280kg。外观最明显特徵是更大向前延伸的前下扰流、后保桿两侧的通风口、大型车尾分流器，以及类似LaFerrari的海豚尾鰭造型的尾翼，强化新车高速下的车身稳定性，整体空力效果比488 GTB多20%。座舱呼应外表的战斗氛围，内装採用更多碳纤维饰板和Alcantara类麂皮包覆，排档座也改成跟458 Speciale一样的轻量化碳纤维设计，并配置桶型赛车座椅与4点式安全带的搭配。

Ferrari 488 Pista的整体下压力较488 GTB增加20%

配置桶型赛车座椅与4点式安全带，全黑麂皮加上红色线条非常有型

Ferrari 488 Pista的设计擷取法拉利近年来在GT赛车领域的发展，包括488 GTE与488 Challenge等，都是488 Pista的灵感来源。最大的应用，在于空气力学设计、轻量化解决方案与动力调校等方面，让488 Pista更符合公路竞技版车型的设定，丰富驾驶乐趣。另外，还配置了最新升级6.0版的侧滑角控制等系统，其中第一次使用的动态增强系统-FDE，它运用Ferrari自行开发的软体来调整各轮煞车卡钳的制动压力，过弯时能使车辆的操控更可预测，驾驶即使在极限情况下，也能轻鬆地控制横移的角度。