源自 918 Spyder的超跑灵魂　Porsche Cayenne E-Hybrid正式抵台

源自赛道的极致性能结合洁净动力，保时捷以Porsche Cayenne E-Hybrid彻底颠覆以往消费者对于传统动力的认知，在实现绿能环保与极致性能的天秤两端，都将拥有与时并进的完美演绎。作为第三代Cayenne车系旗下唯一结合新世代Porsche E-Hybrid系统的绿能车款力作，全新Cayenne E-Hybrid建议售价为台币408万起。

Porsche Cayenne E-Hybrid搭载最新一代E-Performance复合动力系统，拥有462 hp (340kW)总和综效马力以及700Nm的最大扭力，0~100 km/h加速仅需 5.0 秒即可完成，展现杰出性能表现；同时受惠新设计的电动马达模组，全新Cayenne E-Hybrid整体效能较前一代车型提升达 43%，电池蓄电量更同步增加 30%。透过插电式复合动力系统的辅助，在标配全新研发的八速Tiptronic S 手自排变速箱，及PTM保时捷循跡管理系统与主动式四轮驱动系统的精准控制下，完美地将动力均衡分配至四个车轮；其 0~100 km/h加速仅需 5.0 秒即可完成，凭藉着汽油引擎与电动马达的合作无间，标配跑车计时套件的全新Cayenne E-Hybrid以Sport Plus运动升级模式行驶，最高安全极速更上看至 253 km/h。在纯电动驾驶模式下，全新 Cayenne E-Hybrid 可行驶的续航里程达到44公里之谱，极速也达135 km/h的水准。

台湾保时捷全新Porsche Cayenne E-Hybrid正式上市，建议售价为台币408万起

保时捷Cayenne E-Hybrid的萤幕介面及控制按键均经过重新配置，并与 918 Spyder超跑极为相似。其中最令人惊艳之处就是标配跑车计时套件的驾驶模式切换旋钮，让车主能够直接从方向盘上选择丰富的驾驶模式，即便是电子仪表板上的复合动力系统专属萤幕在功能性上也源自于 918 Spyder。位于仪表中央的电量表显示目前使用或恢复的电量资讯，Boost Assistant动能增压辅助则显示可用于加速辅助的电量，而Hybrid assistant复合动力辅助能帮助分配纯电驾驶电力、视觉化燃油引擎介入时机，并显示精确计算的剩餘纯电行驶里程。全新保时捷通讯管理系统的 12.3 吋触控萤幕在 Hybrid 复合动力选单中提供更多资讯，驾驶可透过该选单查看目前电流、耗用程度、剩餘纯电里程，以及零排放驾驶部分。

新设计的智慧型Hybrid Auto驾驶模式，赋予全新Cayenne E-Hybrid 不论行驶于市区或城际交通都能具备最高运行效率。为使电动马达及汽油引擎达到最理想的交互作用，其先进的驾驶控制系统会根据行车模式、充电状态、地形及速度等数据资料计算出最佳的运行策略；依据这些资讯，系统会在最合理的情况下选择纯电动模式行驶来提升整体效益。全新Cayenne E-Hybrid 满足所有驾驶需求的全方位能力更甚以往，转向系统亦可提供多元化的驾驶模式，

以全新第三代Cayenne所打造的Cayenne E-Hybrid同为Plug-in设计，但引擎、变速箱与电动模组系统全面升级

此外，透过列为标配的跑车计时套件加持，Cayenne E-Hybrid的性能取向不言而喻，而驾驶者可透过方向盘上的驾驶模式切换旋钮自行选择「E-Power」、「Hybrid Auto」、「Sport」及「Sport Plus」等四种驾驶不同模式，不仅如此驾驶还可透过按下正中央的Sport Response运动极限按钮启动Cayenne的终极性能模式，可维持20秒的超转输出反应，以满足超车等高速驾驶所需的动能。此外，先进的E-Hybrid系统另外提供了E-Hold纯电动及E-Charge充电两种模式可选择，并可透过PCM保时捷通讯管理系统加以启动，中控台也提供Individual个人化模式的设定功能，让驾驶者能够依照个人喜好调整车辆表现。

Porsche Cayenne E-Hybrid驾驶可透过12.3 吋触控萤幕查看目前电流、耗用程度、剩餘纯电里程，以及零排放驾驶部分

可透过方向盘上的驾驶模式切换旋钮自行选择「E-Power」、「Hybrid Auto」、「Sport」及「Sport Plus」等四种不同模式

全新Cayenne E-Hybrid所具备的四种驾驶模式中，标榜节能诉求的E-Power与Hybrid Auto模式只是其中一个着重节能诉求的面向，对于嚮往性能的热血驾驶者，只需旋转旋钮即可透过Sport运动或Sport Plus运动升级模式，完整体验到另一个截然不同的性能面向！这得归功于Cayenne E-Hybrid所标配的跑车计时套件，Sport运动模式为保时捷车款在公路及赛道上，提供了举世闻名的高速动态演绎，此时动力系统与底盘会立刻切换为十足的运动取向，并且维持最低程度的充电状态，随时为性能驾驭所需的加速辅助做准备。而Sport Plus运动升级模式则使车辆完全着重在极致的性能表现，动力系统与底盘均同步切换至性能设定，当全新Cayenne E-Hybrid处于Sport Plus运动升级模式下，电池的充电速度将会更加提升，赋予车辆拥有持续而长效的加速辅助输出。

全新Cayenne E-Hybrid 精良的底盘系统，为它提供了媲美其他 Cayenne车型的出色运动性能，并同步将PASM保时捷主动式悬载调整系统列为标配。而全新Cayenne E-Hybrid 也是首款可选配PDCC保时捷动态底盘控制系统的Hybrid复合动力车型，在煞车系统部分标配的灰色铸铁煞车系统，为配合保时捷的色调，其煞车卡钳採用萤光绿色(Acid Green)烤漆涂装，突显E-Hybrid 车系专属风格。