保时捷第八代911 Targa 全时四驱792万

文／编辑部

保时捷继Coupé 与 Cabriolet敞篷车型后，2020年推出最新车型全时四驱911 Targa 4S，延续自1965年问世以来的经典设计，包括全自动车顶系统与防滚桿，搭配大片环绕后挡风玻璃的配置，车子顶蓬仅需19秒即可完成开、关蓬。Porsche 911 Targa 4S价格为台币792万元起。此外，保时捷也将于6月推出911 Targa特仕车型。

前卫Targa设计语汇演绎当代美学

1965年911 Targa 2.0的亮相定义全新跑车车型。原本市场定位为「具有防滚桿的安全敞篷车」，Targa结合其可拆卸式顶蓬自成一格，迅速于市场中崛起。时至今日，保时捷仍坚持结合敞篷车款的开蓬驾驭乐趣与Coupé车型的舒适安全性两种概念，打造独一无二的911 Targa。

全新911 Targa 4S外型设计具备992世代的设计语汇及元素，较前世代配备更明显的前轮罩（Wheel housings），两组LED头灯之间的前箱盖有明显的凹陷设计，呼应第一代911外观特色。车尾由更宽、可延伸的尾翼与整合的灯条呈现家族设计语汇。除了车头与尾翼外，整体车身使用铝制外层打造。

标配前20吋245/35 ZR级跑胎，后21吋305/30 ZR级跑胎。剎车部份，配备前6活塞后4活塞，350 mm的剎车碟盘，可选用保时捷陶瓷复合煞车系统（PCCB）。

▲保时捷911 Targa 4S两组LED头灯之间的前箱盖有明显的凹陷设计，呼应第一代911外观

▲保时捷911 Targa 4S标配前20吋245/35 ZR级跑胎，后21吋305/30 ZR级跑胎

▲除了车头与尾翼外，911 Targa 4S整体车身使用铝制打造外层

内装

内装呼应911 Carrera 车型，採嵌入式仪表板勾勒清晰俐落的极简风格，设计灵感源于1970年代的911车款。中央转速表的两旁，两组无框显示器提供驾驶其他车辆资讯，展现保时捷专属洗链风格。保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9吋中央萤幕下，配备5组紧邻的按键，供驾驶直接切换车辆功能。标准配备的保时捷通讯管理系统（PCM）包含线上即时导航与保时捷互联升级系统（Porsche Connect Plus）。

新世代科技同样整合搭载于全新世代911 Targa 4S，全新智慧抬升系统（Smartlift function）具备可自行调整车身高度的功能，强化日常驾驶便利性与实用性，Porsche Tequipment与Porsche Exclusive Manufaktur个人化订制服务也提供多项全新选配项目。

▲内装呼应911 Carrera 车型，採嵌入式仪表板勾勒清晰俐落的极简风格，设计灵感源于1970年代的911车款

高效能双涡轮水平对卧引擎

全新推出的911 Targa 4S比照911 Carrera 4S，搭载3.0升双涡轮增压水平对卧6缸引擎提升动力表现，最高输出具备450PS（331 kW）的强悍动力，较前世代多出了30 PS（22 kW）于2,300 - 5,000 rpm之间，最高扭力530 Nm较前世代车型高出30 Nm。911 Targa 4S标配8速PDK变速箱与全时四轮驱动的保时捷循跡管理系统（PTM）创造极致驾驶乐趣。0-100km/h加速仅需3.6秒，相较上一代车型加速40%。全新世代911 Targa 4S极速达到304 km/h，较前代车型增加3公里。

进化的全时四驱系统循跡性更佳

全时四驱车款的性能表现进化与前轴的精进息息相关。离合器与差速器零件採水冷式设计且强化的离合器碟盘更加稳固，承受力也相应提升。强化的离合器提升扭力促动准确性并提供额外前轴驱动力。整体而言，增加的前轴驱动力搭配保时捷循跡管理系统（PTM）赋予全新911 Targa 4S在各种道路条件下均更出色的循跡性。

底盘进化提升舒适性与安全性

全新911 Targa 4S标准配备保时捷主动式悬载调整系统（PASM），可自动控制阻尼系统以确保在任何驾驶状况下皆能达到最佳驾驶舒适性与操控性，驾驶亦可手动切换Normal 和 Sport两种模式。911 Targa 4S车型标准配备附有电子式后轮锁止差速器以确保最佳化的扭力分导的保时捷扭力分导升级系统（PTV Plus）；全新911 Targa 4S与最新第八世代911各车型同样标准配备保时捷湿地模式（Porsche Wet mode）。前轮轮拱内的感测器会在侦测到路面水跡后，如判断足以影响车辆行驶状况，将于仪表板上显示通知，建议驾驶手动调整至湿地模式。开启湿地模式后，车辆也将调整动态回馈，以确保最佳车辆稳定性