堪称最完美休旅车 2020 Porsche Cayenne Turbo Coupe试驾

文／编辑部

保时捷在休旅车方面做得非常出色，让Cayenne越来越厉害，也难怪卡宴被称作是真正的保时捷，这意味着它的性能、合身性和完成度反映了保时捷车主期望的卓越标准，美学价值也遵循功能和所有设计要素。2020年的Porsche Cayenne Turbo Coupe比任何SUV都更具有敏捷性、操纵性和更多的驾驶乐趣，这辆台币售价703万起的旗舰保时捷，外媒特地试驾分享心得。

▲Porsche Cayenne Turbo Coupe是兼具SUV动感与斜背优雅的跑旅，横向轮廓设计更为粗獷

感受力的形貌

保时捷Cayenne Turbo Coupe从SUV进化成更保时捷的形状，增加了家族化911的轮廓。相较于其他Cayenne车型，Porsche Cayenne Turbo Coupe更具运动性和时尚感，高度比Cayenne低，前挡风玻璃与A柱造型也比较扁平，B柱之后向下倾斜、车顶后缘扰流板更强化了动感气息。车身加宽18mm，后车门与后叶子板也经过重新设计。后扰流板可扩展，后方车牌与保险桿整合的设计手法让Cayenne Coupe产生更贴地的视觉效果。

▲B柱之后向下倾斜、车顶后缘扰流板强化了动感气息

▲车尾的主动式空气力学套件与主动式车顶扰流板整合为一，当行驶速度超过90km/h，尾翼会往上延展135mm，藉以增加后轴下压力

轻量独我风格

从Cayenne Turbo Coupe车身的比例来看，其运动型的特质更为明显，后排乘员特别有这种感觉，Cayenne Coupé后排乘坐高度较Cayenne低了30mm，帮助后座头部空间降低压迫感。除了高度空间不如标准卡宴那样宽敞，后排行李空间也不大，但是从驾驶座上看，这就是Cayenne Turbo Coupe拥有的美学。

后排标配独立双人座，可免费提供三人座椅，在车舱中前后座均採用千鸟格图案的椅套，为笨拙的运动型座椅增添了复古气息。标配固定的全景玻璃天窗，设有捲动式遮阳帘。可以换成轻量化跑车套件裡的碳纤维车顶，另外还有SportDesign 套件含碳纤维下扰流造型、22 吋 GT Design 铝圈以及 Cayenne Turbo Coupé 专用跑车排气系统，帮助Turbo Coupe减轻48磅。

保时捷Cayenne Turbo Coupe车型都在保时捷位于斯洛伐克的布拉迪斯拉发的工厂组装，其中55％包括引擎和变速箱的零件来自德国。Cayenne Turbo Coupé搭载4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，拥有550 hp最大动力输出。提供Gravel，Mud，Sand和Rock等4种越野模式。