Porsche Boxster车系问世至今届满25周年，于1996年首度量产，至今车型外观并无太大改变，迄今历经四次改版，全球产量突破357,000辆。保时捷沿用了1993年首度于底特律车展亮相并获得热烈迴响的Boxster概念双座敞篷小跑车多项特徵，特别于2021年推出限定纪念款并正式命名为「Boxster 25周年」。保时捷Boxster 25周年以GTS 4.0车型为基础，具备马力400匹的输出表现，全球限量1,250台，价格为台币499万起。
釹银色特殊对比色
Boxster 25周年拥有许多令人驻目的特色，最具代表性的便是在前保险桿、车侧进气格栅、Boxster字样以及双色20吋铝合金轮圈的釹银色(Neodyme)设计，以近似香檳色调的优雅特殊对比色展现Boxster 25周年的高雅身影，重新诠释 Boxster的质感风格，和1993年发表车款的金属银经典车色形成鲜明对比。
此外，油箱盖上的Porsche品牌识别，为保时捷专属Exclusive Design设计，浮雕铝的闪烁外观与排气系统上高亮泽的排气尾管相互辉映，展现保时捷层峰车主的尊荣；前挡风玻璃外框则採用低调奢华的黑色展现精致对比。Boxster 25周年提供金属 GT 银色(GT Silver Metallic)、金属墨玉黑色(Jet Black Metallic)及金属卡拉拉白色 (Carrara White Metallic)三种金属烤漆涂装选择。
搭配电动软篷车顶
为了延续经典风格，Boxster 25周年限定纪念款特别选用酒红色柔感真皮内装搭配电动软篷车顶，含 ’Boxster 25’ 字样，内装及车顶皆可另选黑色。髮丝纹铝合金内装饰板套件、14 向电动调整跑车座椅、车门槛施以双色 'Boxster 25' 字样，以及含电热装置的多功能GT跑车式方向盘，也皆在这个全新纪念车款的标配之列。
迷人声浪400匹
Boxster 25周年限定车款提供令人惊艳的动力系统：引擎搭载718 Boxster GTS 4.0的4.0升水平对卧六缸引擎，其更高功率的版本同时也搭载于718 Spyder。保时捷在Boxster 25周年上配备七速PDK双离合自手排变速系统，极速表现可达288km/h，在 PDK 变速系统与跑车计时套件的配置下，0-100 km/h的加速只需四秒就能轻松完成。其他性能标配还包括了可让车身降低10mm的保时捷主动式悬载调整系统(PASM)，以及保时捷扭力分导系统搭配机械限滑差速器。众多卓越性能加上高人气的294 kW (400 PS)排气引擎启动时的浑厚声浪，保证车主享受绝佳乘坐舒适性，更实现心驰神往的极致操驾体验。
同场加映
伴随四分之一世纪的纯粹驾驭乐趣 Boxster车系小故事
对保时捷而言，Boxster车系意义非凡，它既象徵保时捷身为跑车制造商在产品车型策略上的重新定位，也代表品牌在90年代中期经济状况困顿时的关键转捩点。这体现于Boxster车系首见的水冷式水平对卧六缸引擎以及智能可携式零件设计，随敏捷中置引擎双座跑车首度亮相。一年后，996世代911沿用此一概念，让保时捷重返获利产制。
在当时，这款定价诱人的双座跑车一推出就掳获众多年轻车主的心。除了外型设计完美融合并承袭了保时捷品牌历史及经典特色，在底特律发表的Boxster概念车，外观也让人一秒联想到传奇车款550 Spyder以及718 RS 60 Spyder赛车。Boxster受到的迴响实在太热烈，1993年一月时，保时捷执行董事会甚至直接介入进行中的量产车设计开发程序，态度坚决地下令：「就是要打造一部像Boxster一样成功的概念车！」时间也应证了，这确实是个明智之举。
1996年八月，Boxster量产车款正式发表时，与当年国际车展上的明星车型仍极为相似。和996世代911同期的Boxster，无疑拥有保时捷纯正血统，亦是保时捷绝对的经典。原先2.5升水平对卧引擎跟159 kW (204 PS)的动力输出表现，也归功于水冷、四门科技跟灵活的排气时间，而能达标更严格的排气标准。
不久之后，Boxster更进一步提升其动力表现。1999年，首部986世代Boxster搭载了2.7升引擎，动力输出162 kW (220 PS)，并于稍后提升至168 kW (228 PS)。当时全新发表的Boxster S由3.2升六缸引擎驱动达成158 kW (252 PS)的动力表现，随即再强化提升到191 kW (260 PS)。2004年的987世代Boxster则搭配精装设计，17吋轮圈以及全新内装设计，可选配保时捷主动式悬载调整系统(PASM)，以及多种减震性能、保时捷陶瓷复合煞车系统(PCCB)以及跑车计时套件。维持原有引擎设计，提供176 kW (240 PS)与 206 kW (280 PS)两款动力。在生产后期，已可透过2.9升引擎达到188 kW (255 PS)动力输出，或透过3.4升引擎达到最大输出228 kW (310 PS)的表现。PDK双离合自手排变速系统则取代了原先提供的Tiptronic S自动变速箱。
迈入2012年，保时捷重新定义Boxster风格，推出981世代Boxster，更轻量化的车体和全面改造的底盘设计，让Boxster新的世代实现更威猛、高速的表现。其他更新还包括了拿掉软篷车顶的车厢盖全电动织布车顶、缩小悬吊轮轴的尺寸，并将挡风玻前移等等。更节能的水平对卧引擎搭配了直接汽油喷射，引擎选项则配备2.7升六缸引擎，可输出动力高达195 kW (265 PS)，以及3.4升引擎最大输出232 kW (315 PS)。2014年四月，Boxster GTS最佳动力表现已可达243 kW (330 PS)。保时捷永不自满，Boxster Spyder以3.8升引擎驱动276 kW (375 PS)输出功率表现再创高峰，引发车坛热切关注。
现行982世代的Porsche 718 Boxster在2016年一月迈入新里程，首次发表四缸涡轮增压引擎以及升级版设计。2.0升马达可输出220 kW (300 PS)；归功于可变式几何涡轮增压器，2.5升水平对卧引擎则得以达到257 kW (350 PS)动力输出表现。Boxster GTS在动力输出方面，则提升到了269 kW (365 PS)。2019年中，新款Boxster Spyder再次缔造指标新高峰，搭载了可达309 kW (420 PS)动力输出的4.0升引擎，其性能表现已经能和顶级旗舰跑车718 Cayman GT4并驾齐驱。从2020年起，六缸中置引擎也可支援718 Boxster GTS 4.0，达到294 kW (400 PS)动力表现。
