绝伦出色的运动员不过度炫技，而忠于单纯低调的哲学：这正是Porsche保时捷911 GT3 with Touring Package。Touring Package命名源于1973年911 Carrera RS一款延伸车款，当时的重点在于传承911纯粹的经典设计与内装元素。自2017年起，保时捷再度复兴这个概念，开放搭载于前一代991世代的911 GT3，自此Touring Package便以保时捷广为人知的经典且激昂的驾驭乐趣，攫取了顶级性能跑车车迷及玩家的目光。拥有动力输出达510PS的第七代911 GT3，现在也可以选配曾风靡前一代911 GT3车主的Touring外观套件。原911 GT3 with Touring Package标配6 速 GT 跑车手排变速箱，车重为1,418公斤，而7速PDK双离合器自手排变速系统则首度开放选配，不需额外费用。Porsche 911 GT3 with Touring Package价格为台币899万起。
电动升降扰流尾翼
911 GT3 with Touring Package，最显着的外观特色即是省略了固定式扰流尾翼，藉电动升降扰流尾翼提供高速行驶时更平稳的下压力。车身两侧高光电镀铝合金侧窗饰条，可说是另一项显着的特色，并强化此款车型低调的外观气质；前保险桿含冷却进气孔周围施以车身同色烤漆。镶嵌于后方水箱护罩的「GT3 touring」专属徽饰坐落在一具高转速引擎之上，亮银色的饰边延伸车身两侧直至跑车式排气尾管，车主亦可凭自身喜好选择採用消光或高亮泽黑色饰边，车头灯组搭配燻黑外罩呈现。
911 GT3 with Touring Package，保时捷提供与911 GT3几近相同的选配项目，其中包含车身与轮圈顏色、LED 头灯系统，含保时捷动态照明系统 (PDLS) 或保时捷动态照明升级系统 (PDLS Plus)、多项辅助系统、保时捷陶瓷复合煞车系统、前轴抬升系统、各项座椅的变化，以及跑车计时套件与音响系统等等。
包覆黑色真皮
911 GT3 with Touring Package车型在内装上同样营造经典性能跑车氛围，举凡方向盘、排档桿、中控台、中央扶手，乃至车门饰板与把手皆採用黑色真皮包覆，更显座舱沉稳优雅。部分皮革内饰织上黑色车缝线，座椅中央饰板则以黑色织布包覆，车内顶篷亦延伸着优雅的黑色。座椅头枕施以保时捷盾型徽饰印记，车门槛与仪表板饰板、中央饰板全以黑色髮丝纹铝合金点缀，仪表板及车门上方内装饰板更印上专属于911 GT3 with Touring Package车型的押纹。
保时捷设计同时为911 GT3 with Touring Package车主提供了专属表款。这款表具有飞返功能，上链自动盘与这款车型轮圈系列同行，提供6种不同表面设计。金属玛瑙灰色的表圈与表盘式样，巧妙地呼应了车身顏色；表盘并带有雾面黑色泽，搭配亮黄光泽的时计，与转速表的顏色相呼应。911 GT3纯粹套件专属腕表的表带，出自于保时捷车款所用真皮皮革，同时铭刻着「GT3」字样，镶以出身同门，保时捷车款专用的黑色车缝线，更增添这款专属表表带的精雕细琢之美。911 GT3 纯粹套件专属腕表于保时捷位于瑞士的表坊打造，仅有此款车主足以拥有。
最大马力510匹
随着这款高性能跑车来到第七代，保时捷比起过往更有系统地将赛车技术转移到量产车型中：前轴搭载双A臂悬吊系统以及具有无懈可击空气动力学的扰流尾翼搭配倒勾式 (Swan Neck) 连桿－并不包含在Touring Package中，以及源自战功彪炳的911 RSR GT赛车 的扰流板，最大马力达510 PS (375 kW ) 4.0升六缸水平对卧自然进气引擎则是来自于曾在耐力赛中考验过的 911 GT3 R 动力系统。
儘管车身更宽、配胎更大，并增加了新的科技配备，但此新款 GT3 的重量与其前代相当。加上手排变速箱车重 1,418 公斤，载配保时捷7速PDK双离合器自手排变速系统则车重 1,435 公斤。轻量化 CFRP 前盖、轻量化玻璃窗和锻造合金车轮展现出节制车重的核心概念，轻量化跑车排气系统也是如此。
其赛车基因体现于新款 911 GT3 所有细节中，驾驶座首次配备了Track Screen辅助系统 ：按下按钮，中央转速表左右两侧的数位萤幕将显示轮胎和机油压力、机油和冷却液温度以及冷却液温度、油箱液位等资讯。 911 GT3 在方向盘上的驾驭模式切换器，有助于在一般模式和可自订的运动、赛道模式之间快速切换。
