Porsche保时捷2023年为Cayenne这款备受欢迎的休旅车进行全面改款，此一SUV车系中最强大的Cayenne E-Hybrid混合动力车型也有新面貌，对 Cayenne Turbo S E-Hybrid 后继车型进行全方位技术升级，全新的混合动力技术可使续航里程更长，充电速度更快。其中最强大当属Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé，提供极高效率、更优异的日常实用性与卓越的操驾性能，尤其在续航里程与性能方面显着提升，搭载V8引擎与电动马达，综效输出739匹、跑百3.7 秒，若配备GT套件还可缩短为3.6秒。价格方面，Cayenne E-Hybrid Coupé为台币467万起、Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé为832万起、Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package为964万起。
Turbo专属排气尾管
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 在外观造型上也展现其顶级车款的特性。採用Turbo 车型独有的车头设计。加大的进气孔搭配具有高亮泽黑色的导流片。全新 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 标配创新的高解析度 LED 矩阵式头灯系统，在黑暗中提供更高的舒适性和安全性。轮拱饰板结合与车身同色的后保险桿近一步凸显车型优异性能的特色。Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé其他引人注目的特徵包含左右双出 Turbo 专属排气尾管及红色煞车卡钳。
Cayenne Turbo GT这款以公路为主的性能车型在少数市场已停售，而更高性能的Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package，因为配备 GT 套件奠定更为运动感的基础，使混合动力车型系列展现出Cayenne Turbo GT 的性能特徵。Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package 将卓越的驾驶性能与新型 E-Hybrid 系统的多功能性完美结合，使其成为Cayenne 车型系列中最具动态性能与效率的车型。GT 套件的外观特徵可从车头特定部位的黑色装饰、黑色轮拱、位于车顶扰流板上的碳纤维侧板、源自于Turbo GT 钛合金排气系统的中央排气管、以及碳纤维后下扰流板中可见。车顶为轻量化碳纤维制成。
单独竖立在仪表台上的曲面萤幕
应用于车内仪表板与门饰板的铝质镶嵌凸显Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 高度性能的核心精神。车内顶篷採用 Race-Tex 材质包覆。标准配备项目包含GT跑车式方向盘含电热装置、驾驭模式切换器，以及十八向电动调整跑车真皮座椅。另外提供十四向电动调整舒适座椅。
新款保时捷 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 也同步具备2023年春季推出之车型改款项目中的所有全新功能。其中包含驾驶舱的全数位化仪表板、具有单独竖立在仪表台上的曲面萤幕，搭配多种显示模式，以及全新设计之中控台。乘客座亦提供 10.9 吋的乘客资讯娱乐显示萤幕作为选配项目。
综效739匹
保时捷对 Cayenne Turbo S E-Hybrid 后继车型进行全方位技术升级，尤其在续航里程与性能方面显着提升，提供更优异的日常实用性与操驾性能。具备176 PS（130 kW）输出功率的电动马达补足重新调校后的599 PS （441 kW）4.0 升双涡轮增压 V8引擎，双重动力的总功率输出为739 PS （544 kW），最大扭力为 950 Nm。Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 的卓越性能作为顶级车款实在当之无愧。新款 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 0 至 100 km/h加速只需3.7 秒，最高时速则可达 295 km/h。与其上一代相比，新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 的续航里程显着提升、充电速率更快。位于座舱地板下方的高压电池容量增加至 25.9 kWh，续航里程可达 81 公里（EAER city）。儘管电池容量增加，新款 11 kW 交流电保时捷车载充电装置将使用掛壁式充电桩或充电站的充电时间缩短至两个半小时。新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 车型标配採用全新双气室与双阀门技术的主动式气压悬吊，使车辆可分段调整操作悬吊回弹与压缩程度，增加驾驶的舒适与安全性的同时，也提供Comfort与Sport Plus模式之间更显着差异。全新悬吊系统强化驾驶者在动态过弯时的操控性，更使车辆在慢速驾驶情况下更加舒适，增强车辆高度俯仰和侧倾的支撑性。保时捷扭力分导升级系统（PTV Plus） 也是 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé 的标准配备之一。保时捷动态底盘控制系统 （PDCC）和后轴转向系统则提供为选配项目。
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package 0至 100 km/h加速只需3.6秒，最高时速则可达 305 km/h。所有底盘与控制系统，包括气压悬吊，都精准针对新款车型进行调校强化。车身高度降低 10 mm，GT 车型专属轴承使车辆前轴的外倾角增加-0.58 度，结合更宽的前轮，增加转弯时的动态操控及精准度，强化转弯时的抓地力。保时捷陶瓷复合煞车系统（PCCB）也是GT套件的标准配备之一。Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package优异的动态操驾感受归功于其选配之22 吋高性能轮胎（Performance Tyres）、PDCC与后轴转向系统。
