Porsche保时捷第一款纯电跑车Taycan，2024春季推出全新小改款Taycan，全新车型动力更强、续航里程更长、加速更快以及充电效能更加优异。Style Porsche 部门也将 Taycan 的外观设计变得更锐利有神，并强调 Turbo 车型的独特之处。每款 Taycan车型皆搭载新增的标准配备，应用具备更新颖的显示与操作概念的新一代保时捷驾驶者体验设计，全面提升驾驶者使用体验。Taycan运动轿跑与可选配越野套件的 Taycan Cross Turismo 两款车型皆经历大幅升级，具有至多 4 种动力选择，其中包含后轮驱动或是四轮驱动版本，全新 Taycan价格为432万起、Taycan 4S为532万起、Taycan Turbo为768万起、Taycan Turbo S为925万起、Taycan 4 Cross Turismo为491万起、Taycan 4S Cross Turismo为558万起、Taycan Turbo Cross Turismo为775万起。
全新头尾灯造型
Style Porsche 的设计专家们透过有着全新头、尾灯的外观造型，使 Taycan 的车身设计更加简洁、纯粹。全新的前叶子板和平整化的头灯造型凸显出 Taycan 的车身宽度。
全新 Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S 的头灯採用具有精细光学元件的高解析度 LED 矩阵式头灯技术，在夜间能够凸显出保时捷标志性的四点式头灯。在车尾光条中的保时捷 Logo 具有立体、透明造型，并且首度提供具有迎宾／离车动画的发光版本作为选配。
除了其他显而易见的特点之外，涡轮黑色调使 Turbo 和 Turbo S 车型的外观与内装都比其他版本更具特色。
标配驾驭模式切换器
虽然车重减轻高达 15 kg[2]，标准配备却比前代车型更加丰富，新增标配包含环境内装照明（氛围灯）、前座座椅电热系统、含全新冷却系统的高效加温设备、手机无线充电装置、驾驶座与乘客座两侧均配备充电埠、驾驭模式切换器与动力辅助转向升级系统。
Taycan 基本版车型的标配新增主动式气压悬载系统和银色髮丝纹铝合金车门槛。除了新增配备之外，全新小改款车型的电池容量也有所增加，但重量却减少。
仪表板、中央萤幕与选配的乘客资讯娱乐显示萤幕都有更多功能，并针对使用者介面进行升级。方向盘上的驾驭模式切换器新增列为标配，而配备跑车计时套件与高性能升级电池的 Taycan 车型在驾驭模式切换器上还增加独特的 Push-to-Pass 按钮。
驾驶辅助系统可透过方向盘左后方的全新控制桿操作，使用更加直觉。Apple CarPlay更加深入地整合在车辆的各个萤幕与功能之中。全新的车载影音功能可在中央萤幕与乘客资讯娱乐显示萤幕上观看串流影音。
最高性能952匹
所有新车型的加速性能都比前代车型更快，举例来说，Taycan 与 Taycan Turbo S 的运动轿跑车型分别仅需 4.8 秒与 2.4 秒就能从静止加速至时速 100 km/h，相较前代车型分别缩短 0.6 秒与 0.4 秒。
跑车计时套件整合全新 Push-to-Pass[1] 功能，依车型不同，可在启用后的 10 秒内额外提升最高 95 PS（70 kW）。加速性能提升是由于更高的动力输出，举例来说，基础版本的 Taycan 动力提升 82 PS（60 kW）；Taycan Turbo S在启用起跑控制（Launch Control）时，可提升 190 PS（140 kW），总输出达到 952 PS（700 kW）。
续航里程提升 35 %
依据车型与动力型式不同，WLTP标准的续航里程测试值最高达到 678 km，相较前代车型提升 175 km（35%）。全新 Taycan 在长途旅行时不仅可以减少充电次数，也具备更高的充电效能。Taycan 使用 800 V DC直流快充站时，最高充电功率达到 320 kW，比前代车型提升 50 kW。同时，全新高性能电池的快充性能大幅提升，使 Taycan 能以超过 300 kW 的充电功率持续充电5分钟，即使在低温情况，也能更快达到如此高的充电功率。
在驾驶风格不同，而其他变因都相同的情况下，全新小改款 Taycan 电池从 10 % 充到 80 % 所需的时间比前代车型最多可缩短一半。第一代 Taycan 在摄氏 15 度时，需 37 分钟将电量从 10 % 充到 80 %；而在相同的情况下，儘管全新 Taycan 的高性能升级电池总容量从 93 kWh提升至 104.9 kWh，却仅需 18 分钟就将电量从 10 % 充到 80 %。
全新主动式底盘
全新小改款 Taycan 的所有车型都标配了主动式气压悬载系统，四轮驱动车型还可以选配保时捷主动车高控制系统（Porsche Active Ride），这套系统可同时提供前所未见的行驶舒适性与驾驶动态性能。
保时捷主动车高控制系统（Porsche Active Ride）即使在 Taycan 进行煞车、转向与加速等动态操驾时，车体高度都能永远保持固定。平顺地行驶时，悬吊系统将颠簸几乎完全吸收；进行激烈地动态操驾时，藉由分配每个车轮负荷，保时捷主动车高控制系统（Porsche Active Ride）可确保完美的贴地性能。若启用相对应的模式，悬吊系统能反向补偿俯仰或侧倾，来减少作用于车内乘员的加速度。
更多提升效率的方式
性能与效率得以同时提升的关键，归因于几项因素：后轴马达具有比前代车型高出 108PS（80 kW）马力输出的全新动力系统、具有更优异软体的逆变器、更强大的电池、改良的热管理系统、全新世代的高效加温设备以及改良的动能回充和四轮驱动策略。
从高速减速时产生的动能回充效能由 290 kW 提升超过30 %，达到 400 kW。每款车型都标配强化空气力学设计的轮圈以及低滚动阻力的轮胎。全新的 21 吋轮圈与轮胎亦是为提升效率而研发。
