在Porsche保时捷的字典中，GTS为Gran Turismo Sport的缩写，代表强大动力及长途驾驶舒适性兼备的特质。Cayenne的本质集高性能跑车与全地形休旅车于一身，以往的Cayenne GTS在这个组合上更着重于其公路性能，即日起更新增适用于日常驾驶、别具跑格的全新GTS车型。全新Porsche Cayenne GTS Coupé拥有强大的动力系统、精确的调校和独特的设计，标准配备也大幅提升，输出最大马力500匹、跑百4.4秒，价格为台币695万起。
GTS独有的风格设计与配备
保时捷所有的GTS车型都因其独特、运动风格的设计而颇具辨识度且备受车迷喜爱。GTS的独特样貌体现在全新Cayenne GTS Coupé车身侧面和车尾的黑色「GTS」字样、车头加大的冷却进气孔、燻黑的头灯和尾灯，以及红色煞车卡钳。车身外观带有经典的保时捷DNA的同时也不乏创新设计点缀。Sport Design套件内的侧裙、车侧饰板、侧窗饰条和轮拱造型等皆以高亮泽黑色打造。在以往GTS车型上，部分车身组件会施以车身相同的顏色。跑车造型排气尾管则由以往的黑色改为深铜色调。为了更加强调保时捷GTS车型特色，21吋RS Spyder轮圈也施以煤灰色（Anthracite grey）涂装。
Cayenne GTS Coupé标配全景固定式玻璃车顶，以及主动式升降后扰流尾翼。Coupé车型的外型和运动化操驾感受可以选配含中置深铜色排气尾管的跑车化排气系统得到进一步强化。此为供选配的三种轻量化运动套件之一。轻量化套件也包括轻量化车顶、碳纤维后下扰流板，并简化隔热配备以减轻重量。视配备情况而定，轻量化套件可将车身减轻达25公斤的重量。
环绕音效与氛围灯打造全新驾驶体验
Cayenne GTS Coupé的内装标配含电热装置的GT 跑车式方向盘，并全部使用高质感的Race-Tex材质。车内顶篷、扶手、车门饰板，以及八向电动调整的跑车座椅中央皆以类麂皮的材质包裹覆盖。座椅两侧高度增加，为转弯时提供更多侧向包覆与支撑。为满足个性化的需求，保时捷也为GTS车型独有的内装套件提供胭脂红（Carmine Red）内装顏色供选配。
与全新Cayenne车系相同，GTS Coupé的设计也以驾驶者为导向，採用Porsche Driver Experience设计并标配由曲面萤幕打造的全数位仪表板，以及选配的乘客资讯娱乐显示萤幕。除了Sport Desgin套件、燻黑高解析度 LED 矩阵式头灯系统和气压悬吊以外，GTS车型还搭载Bose®环绕音响系统与环境内装照明（氛围灯）。
源自Cayenne Turbo GT的底盘科技
全新Cayenne GTS Coupé具有经过精准调校的GTS专用底盘，且车身高度降低10 mm，并标配主动式气压悬载系统，包括保时捷主动式悬载调整系统（PASM）与保时捷扭力分导升级系统（PTV Plus）。所有底盘模组与控制系统，例如保时捷循跡管理系统（PTM）和可选配的保时捷动态底盘控制系统（PDCC）等，皆专为提供最佳道路性能而设计。
这款GTS车型採用具有优秀的反应速度的双阀门避震技术，其双气室式气压悬载系统赋予车辆高度动态的回弹速率，也同时确保驾驶的舒适性。与其他Cayenne车型相比，源于Cayenne Turbo GT（售于欧洲以外市场）的前轴专属轴承使车辆前轴的外倾角增加-0.58 度，增加转弯时的灵活度及精准优异动态操驾感受。
具备较前一代更优异的性能40PS（30kW）
除了精心调校过的底盘外，迷人的V8引擎是全新Cayenne GTS Coupé的另一大亮点。由保时捷开发并于祖文豪森打造的4.0升双涡轮增压V8引擎经过大幅升级，使其效率及性能显着增强，最大马力输出达500PS（368kW），与上一代车型相比增加40PS（30kW）。扭力峰值则提升了40Nm，达到660 Nm。调校进化后的八速 Tiptronic S 手自排变速系统在Sport和Sport Plus模式下缩短反应时间和换挡时间，显着提升驾驶性能。
这些技术升级与经过改良的V8引擎相辅相成，赋予这款四门跑车非同凡响的优异性能。全新Cayenne GTS Coupé零百加速仅需4.4秒，最高时速达275 km/h。另一项技术的创新同样源自高性能Turbo GT车型，在保时捷循跡管理系统（PTM）中採用独立水冷却系统的传动箱，提高了车辆的连续负载能力，提升在赛道上行驶或穿越山路时车体的稳定性。
