20多年来以经典驾驶性能、驾驶舒适性，及强悍越野能力等特质闻名的保时捷经典SUV车型Cayenne 为因应未来趋势，将第四代Cayenne在保留所有车迷熟悉的特点下全面电动化，并在未来大幅推动保时捷电动化的发展，因此有望在2030年达成将80%新车作为电动车型。同时，保时捷也持续同步推进开发高性能混合动力与燃油引擎车型，使这款广受好评的 SUV 将持续提供纯电、插电式混合动力，及燃油引擎等三种动力系统满足全球市场至 2030 年及之后的不同需求。
▲保时捷Cayenne未来十年将持续提供三种动力选择
以树立 SUV 级距新标竿为开发目标
第四代Cayenne以这款纯电豪华 SUV 以 800 V高压电力系统的 Premium Platform Electric （PPE） 平台为基础，利用其平台极高的设计自由度让高压电系统、动力系统和底盘等方面进行最新技术整合，并充分发挥电动化潜力，从驾驶性能等多方面将 Cayenne 提升至全新境界。保时捷工程团队更是着重于动力系统效率的调整，特别是提升由保时捷开发并于祖文豪森工厂所生产的 V8 引擎运作效率，其透过广泛的技术与措施，确保这款双涡轮增压引擎符合未来的法规要求。除了提升保时捷一贯的驾驶特性之外，电池的高容量及与稳定充电功率、效率的提升及卓越的舒适性与日常实用性等，也成为开发的重要目标。
▲第四代 Cayenne 将以纯电SUV之姿，为该级距树立全新标准
保时捷执行长Oliver Blume 亦表示：「保时捷的产品策略有机会使我们在 2030 年达成超过80%新车为纯电动车型，具体达成比例将依据客户需求以及全球各地区的电动车发展进度而有所调整。」而作为一款经过重新开发与设计的畅销车型， 第四代Cayenne将大幅推动保时捷电动化的发展。
▲第三代 Cayenne 将持续精进，并与第四代纯电动车型并行销售
▲保时捷执行长Oliver Blume 表示：「在未来十年内，保时捷客户仍将能从多种性能强悍、效率卓越的燃油动力与混合动力车型中，选择符合自身需求的保时捷 Cayenne。」
迎接数百万公里的测试里程
经过长时间的数位开发与测试及在魏萨研发中心试车场进行首次道路试驾后，首批纯电 Cayenne的偽装原型车已驶出保时捷工厂，并正式开始实地测试。Cayenne 产品线副总裁 Michael Schätzle 表示：「实地测试是车辆开发过程中最重要的里程碑。在Cayenne第四代正式问世之前，原型车将在全球各地不同的极端气候与地理条件下完成数百万公里的测试，因此才可以确保硬体、软体及车辆所有功能的耐用性与可靠性均符合我们的高品质标准。」
▲首批纯电 Cayenne 的偽装原型车已驶出保时捷工厂，正式踏上测试旅程
▲首批纯电 Cayenne 的偽装原型车已驶出保时捷工厂，正式踏上测试旅程
