Porsche保时捷911 家族再添新成员，推出更轻量化、更运动化的 911 Carrera T，传承 Touring 的赛道精神与驾驭乐趣，打造出这款追求极致驾驭乐趣的 Carrera 车型。全新保时捷 911 Carrera T 採用轻量化车窗、减少隔音材质，搭配赛车桶型座椅，最轻配置重量仅 1,478 公斤，较现行 911 Carrera 减轻超过 40 公斤。Porsche 911 Carrera T结合专属六速手排变速箱，表现马力394匹、跑百4.5秒的能耐，加上标配跑车计时套件、后轴转向系统，价格为台币777万起。
车重较911 Carrera轻42 公斤
Porsche 911 Carrera T以独特的设计元素，彰显其与众不同的个性。三角窗上的档位图贴纸，突显其手排操控和纯粹驾驭的定位。车尾的车型名称採用对比鲜明的金属钒灰色烤漆（Vanadium Grey Metallic），与车尾进气隔栅、车外后视镜上缘及下缘和镜面拋光轻合金轮圈的金属钒灰色烤漆（Vanadium Grey Metallic）相互呼应。源自 911 Carrera GTS 的空气力学强化扰流唇，更添动感气息。911 Carrera T 配备 前 20 / 后 21 吋 Carrera S 轮圈施以高亮泽金属钒灰烤漆（Vanadium Grey Metallic）。前轮轮胎规格为 245/35 ZR20，后轮为 305/30 ZR21。Porsche Carrera T 提供多种车色选择，包含 Legends 配色方案（金属魅影绿、蜡灰色和霓光板岩灰）、Dreams 配色方案（御林军红、卢加诺蓝、金属龙胆蓝和金属迦太基黄）、Shades 配色方案（金属墨玉黑、金属 GT 银和金属冰灰），以及 Contrasts 配色方案（黑色和白色）。此外，透过「保时捷严选选色」服务，更可创造专属的个性化车色。
排档桿MT专属徽饰
Carrera T 的内装以黑色为主调，并可选配对比色缝线，营造简约俐落的风格，同时流露热血的跑车氛围。标配的跑车计时套件包含设置于仪表板上的计时码表，彰显其性能本色。短排档桿上缘採用核桃木饰板（Walnut），带来独特的视觉和触觉体验，更添驾驭乐趣。排档桿前方则有「MT」（手排变速箱）专属徽饰，副驾驶座前方的仪表板上，印有档位图案，时刻提醒驾驶 Carrera T 的独特身份。标配真皮包覆的GT 跑车式方向盘，附驾驭模式切换器和电热装置，也可选配 Race-Tex 材质方向盘。仪表板和中控台的饰板採用钒灰色，车门饰板则採用黑色髮丝纹铝合金材质，营造精致质感。
Carrera T 标配双前座四向电动调整跑车升级座椅，座椅中央採用 Sport-Tex 材质，并饰以专属于 911 Carrera T 的格纹布料图案，更添独特风格。头枕上绣有 911 字样，彰显其纯正血统。客户可选配十八向电动调整的跑车升级座椅，或更轻量化的赛车桶型座椅，满足不同需求。
Carrera T 外观及内装套件
Carrera T 外观及内装套件，以经典的保时捷龙胆蓝作为主色调，为 Carrera T 增添独特魅力。外观套件包含龙胆蓝色的车尾进气隔栅、前行李厢盖和车侧 'Carrera T' 装饰字样、MT 专属装饰贴纸，以及镜面拋光的轻合金轮圈，后视镜则採用高亮泽黑色烤漆，营造鲜明对比。内装套件包含龙胆蓝色的对比色缝线，座椅也採用龙胆蓝色的对比色饰条，安全带、中控台和车门饰板，以及头枕上的911 字样对比色缝线，皆採用相同的顏色，展现 Carrera T 的独特风格。
专属六速手排变速箱
911 Carrera T 搭载 911 Carrera 的 3.0 升六缸水平对卧双涡轮引擎，可输出 394 PS （290 kW） 最大马力，并产生高达 450 Nm 的扭力。标配六速跑车手排变速箱，将动力传输至后轴，带来人车合一的操控体验。降档时，可选择油门补偿功能 （auto-blip），能自动且精准地补偿引擎和变速箱之间的落差，让换档更平顺畅快。搭配标配的跑车计时套件，Carrera T Coupé零百加速仅需 4.5 秒，极速可达时速 295 公里。相较于前代车型，因动力提升，Carrera因此配备更大的煞车系统，前、后煞车碟盘尺寸皆为 350 mm，前轮採用六活塞固定式卡钳，提供更优异的制动性能。减少内装隔音材质，搭配标配的跑车排气系统和 auto-blip 功能，带来更令人热血沸腾的声浪体验，让每一次驾驭都充满激情。
标配跑车计时套件、后轴转向系统
911 Carrera T 标配包含 Track Precision App 的跑车计时套件，并首度搭载后轴转向系统，搭配更直接的前轴转向比，显着强化操控性能，使驾驶在弯道中更能感受 Carrera T 精准灵活的动态表现。车辆能更快产生横向加速度，转向反应更直接，同时提升稳定性，展现 Carrera T 优异的操控性能。后轴转向系统的调校，更是专为 911 Carrera T 精心设计，完美匹配其独特的驾驶特性。
Carrera T 也标配降低 10 mm 的 保时捷主动式悬载调整系统 （PASM），并进行跑车化调校，使 Carrera T 的驾驭体验更上一层楼，操控更灵活。标配的后轴转向系统和专为 911 Carrera T 强化空气力学平衡，让前后轴的防倾桿得以调校至更中性的操控特性，在各种路况下，都能展现精准稳定的操控表现。
