保时捷Porsche休旅车Cayenne始终以其独树一帜的多元性享誉车坛，用户对Cayenne卓越的实用性有着高度的评价，纯电动版本将以此坚实基础再上层楼，以前所未有的境界，完美融合性能、日常实用性、长途舒适性及越野能力，不做出任何妥协。在保时捷电动Cayenne 正式问世前，保时捷已开始进行初步影片制作，展示最大拖曳能力高达 3.5 吨的能耐，如今全球测试与上市前的最终调校工作现正如火如荼地展开。作为其第二款纯电动 SUV 精密调校作业的一环，保时捷特遣一辆接近量产的原型车至英国执行破纪录任务，偽装版电动Porsche Cayenne于历史悠久的爬坡赛事中，树立 SUV组别新纪录，同时也初步揭露了电动保时捷 Cayenne 的高度实用潜能，彰显卓越性能与实用价值 。
英国爬坡赛31.28秒完成
保时捷在历史悠久的Shelsley Walsh 爬坡赛中，展现这款即将问世的纯电动 SUV 所蕴藏的高性能潜力 ：一辆接近量产的原型车与英国爬坡锦标赛的参赛者同场竞技。爬坡赛自 1905 年开办以来，即是世界上最古老的赛车盛事之一 。TAG Heuer 保时捷电动方程式车队的模拟器与研发车手、来自捷克的Gabriela Jílková，驾驶这辆偽装版电动 Cayenne 攀爬这段柏油山坡 。此段坡道部分路段仅 3.5 公尺宽，坡度陡峭达 16.7%，总长度为 914 公尺（1,000 码）。她成功地完成挑战：Jílková 在首次尝试时，便将 Sport Utility Vehicle 组别的旧纪录推进逾4秒之多，她赛后表示：「这条赛道极具挑战性，不容任何失误，没有缓冲区，也几乎没有修正的餘地。然而，主动式悬吊系统赋予全新 Cayenne 无与伦比的稳定性与精准度。我始终感到信心十足！」
电动 Cayenne 配备了保时捷主动车高控制系统 （Porsche Active Ride），未来这项尖端配备将于其 SUV 车系中供予客户做选择 。该主动式底盘即使在剧烈的动态煞车、转向和加速过程中，亦能始终保持车身水平，并透过轮载的均衡分配，确保车辆与路面完美的贴合 。保时捷主动车高控制系统大幅提升全新 Cayenne 在驾驶动态与驾乘舒适性之间的平衡，使其应用范畴更为宽广。
除了 31.28 秒的纪录时间外，Shelsley Walsh 赛道上另一个数字也引发热议：起跑线外 60 码（18.3 公尺）的第一个测量点，仅耗时 1.94 秒即告通过 。过去在此赛事中，仅有专为此赛事打造、配备光面轮胎的单座赛车能达成此等壮举 。这也充分彰显了保时捷全新纯电动 SUV 卓越非凡的加速性能，该车当时配备的是标准夏季轮胎 ，可知此车动力输出与配备已然达到量产水准。
高达 3.5 吨拖曳能力
在英国，保时捷不仅初步展示了电动 Cayenne 的性能实力，更彰显了其多元的日常实用性 。英国电视节目主持人 Richard Hammond 在一次影片拍摄中，便运用这辆偽装版原型车，将一辆逾百年历史、重逾两吨的经典车辆，从他在赫里福德的工作室运送至其车库 。根据 Hammond 的说法，儘管加上拖车的总重量约莫3吨，电动 Cayenne 仍轻松完成任务。他说 ：「即便拖曳着相当沉重的负载，Cayenne 依然能轻松胜任，你察觉不到任何负担。」
保时捷在车身、驱动系统以及高压系统的热管理方面，将电动 Cayenne 设计得极为坚固耐用，使其满足所有严苛要求，成为世界上首部能荷载高达 3.5 吨拖曳能力的纯电动车之一（依配备而异），并获得相应的认证 — 这与现行的燃油版 Cayenne 实力旗鼓相当 。
电动化开创性能新基准
Schätzle 表示：「我们的客户在未来十年中，仍将拥有强大且高效的燃油引擎与混合动力车型可供选择，我们也正投入巨资持续发展现有车型世代 。然而，我们唯有透过电动化的潜力，才能实现在英国首次公开展现的高性能水准， 。电动 Cayenne 将为业界树立崭新标竿，且丝毫不影响其日常实用性与功能性 。」
保时捷计画与 Shelsley Walsh 创纪录的 SUV 在英国进行另一次公开亮相：这辆醒目偽装的原型车将于 2025年7月10～13日在 Goodwood 速度嘉年华盛大展出 。由 Richard Hammond与电动 Cayenne 共同演绎的影片亦可于保时捷新闻室与其他官方平台上瀏览。
