Porsche保時捷以3D列印技術製作活塞零件，將配置在911 GT2 RS旗艦跑車的引擎當中。這個比鍛造更新、更輕的活塞零件，幫助引擎提高效率，原本馬力輸出700 PS，直接增加30 PS。

一部700匹馬力的後輪驅動PORSCHE 911，在Nurburgring Nordschleife北賽道做出6分47.3秒單圈成績，很難想像，這到底是什麼境界。...

911是PORSCHE的神主牌，任何與911有關的重要紀事都會被審慎看待。日前，PORSCHE推出有史以來最強911 GT2 RS，搭載取自911 Turbo S的3.8升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎，經過強化，最大馬力上推至700hp，最大扭力更是驚人的76.5kgm，並對應7速PDK雙離合器變速箱，2.8秒就可以完成0~100km/h加速，極速340km/h。   這是大事，PORSCHE Design也動了起來，與保時捷賽車運動部門聯手為

首先讓我們做個關於911 GT系列的功課，簡單來說，GT系列皆按照FIA規定打造，只要稍加改造即可參加賽事，是不折不扣的道路賽車。首先是911 GT1，這是發表於1995年的耐久賽事GT1組別賽車，即使你有錢也不見得買得到。市售跑車系列則分成911 GT2與911 GT3兩大類，兩者以動力區隔等級，911 GT3至今仍採用自然進氣六汽缸引擎(但是未來就必需實施渦輪化)，強調最極致的操控與彎速。 至於GT2就不跟你講道理了，自從993世代以來，911 GT