Audi奧迪持續拓展旗下各級距之電動產品陣容，2019日內瓦車展上首度展演Audi Q4 e-tron概念車，以及旗下四款高階插電式油電混和車型（Plug-in Hybrid Models），現場亦展演數款純電車型，包含馳騁Formula E賽事的Audi e-tron FE05賽車、首度登上歐洲舞台的Audi e-tron GT 概念車型。Audi Q4 e-tron concept將於2020年底量產，成為四環旗下第五款純電車。 「e-tron」和「TFSI e」究竟有什麼不一樣呢？Audi

 Audi R8從2015年發表第二代車型以來，2018年終於迎來小改款，Audi R8 Coupé和Audi R8 Spyder近日正式亮相，呈現更狂動力與猛捷外型設計，搭載V10自然進氣引擎，依據不同調校可提供520 hp或620 hp動力輸出，表現更加精進。小改款Audi R8 Coupé 與Audi R8 Spyder將在2019年第一季於德國與其他歐洲國家率先上市，為全球歐系性能車市場，點燃更激烈的戰火。 繼Audi R8 LMS GT3於巴黎車展發表之後，四環小改款旗艦超跑

Audi近年推出的Sport性能車款都是熱門話題，其中高階如R8超級跑車，便推出了RWS後驅版本，是第一款沒有搭載自家招牌quattro四驅系統的車型，更成為車迷注目焦點。R8 V10 RWS車身搭配一條從引擎蓋延伸至車尾的紅色條紋，頗有賽車氣氛，搭載5.2升V10自然進氣引擎，擁有540hp最大馬力。Audi R8 V10 RWS連同Coupe和 Spyder車型，全球限量共999輛，鑲嵌於副駕駛座前方「1 of 999」的字樣飾徽，再度強調R8 V10 RWS專屬限量的不凡價值。 一條從引

顛覆未來純電競速想像的Audi PB 18 e-tron 純電概念超跑，在 2018美國加州蒙特雷圓石灘車展全球正式發表 。Audi PB 18 e-tron象徵著開啟未來高性能超跑的嶄新篇章，低扁的外型不僅深受賽道與風洞測試的影響，也意味著其注定突破極限的使命；其設計概念與充滿跑格的車身線條則出自於Audi設於加州馬里布海岸的設計工作室，該工作室同時肩負著Audi與時並進的新世代設計哲學。Audi PB18 e-tron承襲數年來在利曼賽事創下的輝煌紀錄，而縮寫命名則取自於首演地點圓石灘（Pe

自排變速箱科技發達，雙離合器自手排變速箱的出現，更取代了手排變速箱換檔迅速的優勢，有鑒於手排銷售逐漸走向萎縮，奧迪（Audi）車款幾乎都換上S tronic自手排或是Tiptronic手自排變速箱，近日並宣布預計2019年度全面取消手排車型，美國地區的2019年式A4 Sedan、A5 Coupe優先不提供。這個決定並非沒有道理，因為根據國外車媒Car&Driver指出，Audi A4車系裡僅有5%的買家選擇手排，需求實在過少。2019年式Audi A4  Sedan車系將全面

看車屁股可以得到很多資訊，除了型號還能知道動力，Audi 現在的車系命名，是由一個英文字與一個數字組合而成，代表車系的階級與車型，譬如A1是Audi房車裡最小的車型，而Q7則是Audi最大的SUV。Audi認為隨著自動駕駛科技愈來愈成為一種趨勢，引擎的容積對性能意義已愈趨淡薄，所以決定在根據不同動力的輸出後，用一個既清楚又具邏輯性的命名，可以容易辨識出各種不同性能的車款。為了更容易分辨Audi的車型級距，車系名稱將改成30~70兩位數字加上引擎種類的編排方式，「30」被定義為引擎輸出功率（kW）

2018年3月於日內瓦車展初次展示的純電動量產車Audi e-tron prototype，日前登上哥本哈根皇家丹麥劇場，首度敞開車門展示豪華、科技、優雅舒適兼具的車室座艙。更可選配全球車壇首創虛擬後視鏡，以攝影鏡頭取代傳統後照鏡，將後方車外狀況顯示於前座兩側內車門的OLED螢幕，彌補過往傳統後照鏡的死角，提升安全性並大幅有效減低以往傳統光學鏡片所帶來的空氣阻力。此外，更搭載B&O頂尖音響，並以出色的靜音工程與平整化的後座底板，打造舒適而靜謐的乘坐空間。Audi e-tron proto

看路上車子在跑的是哪一些，我們就能感覺到真實的市場現況——SUV全球大賣，許多專家表示幾乎動搖了傳統轎車的存續，甚至連汽車工業大國德國在2017年共賣出了超過82萬輛泛SUV類車款。令人愛死的豪華品牌中，德國三強、Audi、BMW、賓士（Mercedes-Benz）當然名列德國SUV市場的Top 10，而在自己原產地究竟是哪幾款受歡迎呢？ 前三名依序是Volkswagen Tiguan有71,436 輛，賓士第二名的車款是Mercedes-Benz GLC有39,397輛、Ford Kug

RS家族在Audi中的地位到底有多高呢？這個問題要回到1995年，當時BMW推出馬力321匹的E36 M3車型，成為當時首屈一指的性能跑車，Audi不讓敵手專美於前，讓Quattro GmbH賽車部門推出RS車型的鼻祖「RS2」，動力達到315匹馬力，從RS2誕生的那天起，一直就保持著全球最快量產旅行車的名號。到了1999年，Audi的車系命名方式已經全部改變，新一代的A4已經取代的RS2前身的80車型，於是Quattro GmbH推出了以當時A4 AVANT為藍本的性能版本「RS4」，擁有38

德國汽車媒體《Auto Motor und Sport》舉辦「Best Cars 2018」活動，經統計全球現行共 385 款車型，從中分為 11 個級距：微型車、小型車、掀背車、中型車、中大型車、大型車、MPV、跑車、敞篷車、小型休旅與大型休旅。透過投票方式蒐集網友的意見，選出 2018 年各級距最受肯定的車款，結果全部都是德國品牌奪冠，尤其是 Volkswagen集團下的Audi、Porsche、Volkswagen就囊括8項。Audi A5 SportbackPorsche Panamer