Mercedes-Benz賓士C-Class前身車型190E在1982年問世，就此改變全球主管級座車典範，突破，成為C-Class與生俱來的天賦。C-Class全系列家族車型，包含Sedan四門房車、Estate五門旅行車、Coupe雙門跑車、Cabriolet軟頂敞篷車，2018年引進台灣。台灣賓士針對正2019年式 C Class四大車型再次強化配備豐富度，價格不變推出全新「進化版」，升級輪圈尺碼、加強座艙豪華氛圍與機能配備，再次完美詮釋「突破 是日常」精神。
年輕表率賓士四門轎跑 2019 Mercedes Benz CLA一覽
Benz賓士在2019年發表第二代CLA，這輛備受推薦的四門轎跑車，動力規格推出CLA200、GLC250二種車型，價格從台幣188萬起。
進階成功人生 Mercedes Benz C class與E class規格有什麼差別？
賓士C-Class是Mercedes-Benz賓士最熱銷的車款，實際上到街上兜一圈，也能看見不少車主選擇高一級的E-Class。有趣的是，這兩款車系明明有價格差異，很多人在下手之前卻在賓士C跟賓士E之間猶豫。「買C-Class好，還是E-Class好？」的問題不只在台灣，還是全球性共通的疑問！或許在家族外觀設計的影響下，C、E越來越相近讓人傻傻分不清，不如就讓我們回到實用層面，從C-Class和E-Class的規格來分析比較，找出最適合自己的車款。C-Class年輕帥氣，E-Class瀟灑穩重車
買Mercedes Benz C300應該跟賓士買還是找外匯車比較好？
文／Sylvie隨處可見的汽車廣告，吸引人走進展示中心去賞車購車，有什麼可以挑就買什麼，這一直是大家習以為常的購車模式。不過也有人強化價格取向，將觸角擴展至所謂的「外匯車」，數量一多，儼然成為主流。Mercedes-Benz C300就是這樣的一款車，貿易商外匯中古水貨竟比台灣賓士新車賣得更多。這也讓很多人不禁想問，到底應該跟台灣賓士買車，還是要買便宜很多的外匯車，怎麼樣做才會是好選擇？什麼是外匯車？也稱為「新古車」，由非總代理經銷單位的貿易商，從國外進口回台灣的車輛。這樣的車子雖然在國外領過牌
同級最低0.23Cd風阻係數 運動房跑車BMW 3系列即將盛大發表
自上市以來，BMW 3系列已創下全球市場銷售量1500萬輛的銷售佳績，它是巴伐利亞的驕傲，也是許多車迷朋友心中BMW品牌的經典代表車款。堅持靈活敏捷的運動風格與不凡的操控樂趣，3系列使BMW最引以為傲的品牌價值更具意義。全新世代BMW 3系列延續品牌經典50:50的完美配重、高剛性車體結構及BMW車體輕量化工程(BMW EfficientLightweight)，創造出0.23Cd同級最低的風阻係數，打造高水準的動力表現與優異的操控性能。賓士C-Class、Lexus ES在2018年推出改款車
賓士時尚馭望 Mercedes-Benz CLS形塑四門轎跑美學
原廠代號 C257 的全新賓士CLS，呈現以簡馭繁的設計理念，完美延續前兩世代所樹立的四門轎跑美型，平滑流暢的車側線條,輔以圓弧隆起的肩線,沒有多餘的綴飾與摺痕,搭配上修長的車頭與傾瀉的臀線,不僅造就優異的 0.26Cd 風阻係數,更創造出無可取代的完美比例。Mercedes-Benz CLS在2004 年以首見之四門轎跑姿態打破車壇級距框架，第三代承襲不僅於設計面再次突破，更挾 EQ Boost - 48V 輕型複合動力系統、驅動式啟動馬達發電機與整合式啟動馬達發電機 (ISG) 架構等，提供
賓士雙驕登台 第三代Mercedes-Benz CLS搭輕型複合動力
Mercedes-Benz CLS在2004 年以首見之四門轎跑姿態打破車壇級距框架，第三代承襲不僅於設計面再次突破，更挾 EQ Boost - 48V 輕型複合動力系統、驅動式啟動馬達發電機與整合式啟動馬達發電機 (ISG) 架構等,於美型、科技、效能面全面進化，並提供兩種動力車型規格，包含建議售價新台幣 399 萬元起的 CLS 350 車型，與建議售價新台幣 535 萬元起的 Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+車型。Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+