2019台北新車大展2018年12月21～24日登場，唯一參展的歐系跑車品牌台灣保時捷，打造符合原廠規範的專屬展示區域，堅強的參展陣容有首度展出的全新Cayenne Turbo頂級性能運動休旅車，經典的911 Carrera GTS高性能跑車、718 Cayman S雙門跑車、Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo豪華高性能油電獵旅、Cayenne豪華休旅車等，讓廣大車迷能夠一睹Porsche跑車的魅力與風采。拜2019台北新車大展所賜，頂級性能運動休旅旗

要買車要考慮外觀、性能、內裝，事實上，更多人會先看的是品牌。根據美國市場調查機構發現，全世界最受歡迎的車子牌子是Porsche保時捷，更狂的是，竟然連續13年奪冠！保時捷全球年產不到30萬輛，量少質精，有如車界的愛馬仕J.D. Power新車魅力調查(Automotive Performance, Execution and Layout ,APEAL)，主要是針對剛購買或承租新車滿90天的民眾，針對「外觀」、「內裝」、「座椅」、「駕駛動態」、「空間與置物」、「引擎/變速箱」、「節能表現」、「能

源自賽道的極致性能結合潔淨動力，保時捷以Porsche Cayenne E-Hybrid徹底顛覆以往消費者對於傳統動力的認知，在實現綠能環保與極致性能的天秤兩端，都將擁有與時並進的完美演繹。作為第三代Cayenne車系旗下唯一結合新世代Porsche E-Hybrid系統的綠能車款力作，全新Cayenne E-Hybrid建議售價為台幣408萬起。Porsche Cayenne E-Hybrid搭載最新一代E-Performance複合動力系統，擁有462 hp (340kW)總和綜效馬力以及7

保時捷在2000年9月巴黎車展上推出Porsche Carrera GT原型車，本來的打算是要讓它接續911 GT1在1998利曼24小時大賽（24 Hours of Le Mans）的勝利，因此還置入一具5.7升V10自然進氣引擎，可輸出超過600hp的最大馬力，搭配6速手排變速箱，採用中置引擎後輪傳動配置。展出後接收到外界熱烈反應，保時捷決定將賽道車變成民用車款，2004年推出量產車型並正式命名為「Carrera GT」。Carrera GT不但擁有靜止加速到時速100公里僅需3.9秒的驚人

客制化選配在汽車銷售中逐漸成為主流，美國汽車貸款信評機構 Wikilender曾針對市場上新車選配方案進行調查，發現許多品牌的選配總金額超出本體售價許多，例如保時捷、賓利、法拉利、賓士，算一算還可以再買一輛。根據調查報告，Porsche Cayenne加上總選配為基本售價的152％，為第一貴。在美國當地建議售價為 60,600 美元、約184萬台幣未稅，所有可選配的項目加起來，高達92410美元、約280萬台幣未稅。買一輛加上全部選配，至少需要464萬台幣。 旗下中置引擎敞篷跑車 718

保時捷（Porsche）銷售表現持續穩健成長，2018上半年就在全球賣出130,598輛新車，相較於去年同期成長3%，除了超越去年所創下的記錄外，同時也創下保時捷史上最佳的銷售數字。在保時捷的故鄉德國，2018年上半年創下11%的銷售增幅，至於歐洲市場也有9%的成長。中國依然是保時捷最大的單一市場，總計售出33,363輛新車，超越美國市場的29,421輛。以旗下車系來看，Panamera是所有車款中成長最多的，在6月底前已交出20,500輛四門跑車，幾乎是去年同期的兩倍。911總計售出21,40

以越野能力和空間優勢著稱的休旅車出現之後，還沒有什麼人把SUV與跑車聯繫在一起，然而保時捷（Porsche）自2003年推出「卡宴Cayenne」之後，讓眾人驚覺豪華新物種誕生了，強悍的動力相應、精準的車頭指向、良好的側傾支撐，配上較高的坐姿和舒適的座椅，能感受品牌原生的運動基因，從此Cayenne成為了保時捷最受歡迎的車型。車名「Cayenne」本來是指紅心辣椒，發音如中文凱燕，根據保時捷的解釋代表了「痛快」、「冒險心」、「生存的喜悅」等意義。作為一款SUV，它提供5種不同越野駕駛模式和6種離

SUV到底是什麼？就是「Sport Utility Vehicle運動型多用途車」，光是超跑品牌都不得不推出SUV，就知道休旅車熱潮還會繼續夯下去，不過為什麼會這麼紅呢？休旅車1980年代起源於美國，以皮卡底盤上發展起來的一種廂體車，因應運動形象，性能也更為出色。最大的外觀特色就是車身高，有比一般轎車更高的車頂，可以創造出大後車廂，創造更棒的載貨空間。座位高度普遍比轎車要高出10～15cm，不需要低下身子就能上車，長者、孕婦可以更輕鬆的進出，而且駕駛會得到比轎車更良好的視野，可清楚看到前方幾輛

還在2017法蘭克福車展期間，繼續看新車！其中號稱保持捷（Porsche）最強SUV的Cayenne Turbo首度發表，動力自然是重點：搭載4.0 V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力來到550hp，扭力峰值達78.5 kgm。搭配8速Tiptroic S手自排系統與主動式4輪驅動系統，若配合Sport Chrono套件，0~100km/h加速僅需3.9秒，極速為286km/h。   第三代Cayenne Turbo車身比前代更長更寬、車高下降，車頭大型氣壩、車尾四口矩形排

眾所期待的保時捷新世代Cayenne尚未發佈，雖然部分媒體已拍到偽裝車的照片，但仍無法與底下這些經特殊管道流出的原廠照片相比。以下就讓我們搶先劇透，一舉揭開全新PORSCHE Cayenne的神秘面紗。 從照片來看，車頭部分應該是改變最少的地方，可以看出中間的水箱護罩開口變大、左右側氣壩的間隔變小；車側的線條調整幅度也不多，大致與上一代相同。 至於車尾才是新一代Cayenne的改款重點，外觀幾乎重新