源自 918 Spyder的超跑靈魂　Porsche Cayenne E-Hybrid正式抵台

源自賽道的極致性能結合潔淨動力，保時捷以Porsche Cayenne E-Hybrid徹底顛覆以往消費者對於傳統動力的認知，在實現綠能環保與極致性能的天秤兩端，都將擁有與時並進的完美演繹。作為第三代Cayenne車系旗下唯一結合新世代Porsche E-Hybrid系統的綠能車款力作，全新Cayenne E-Hybrid建議售價為台幣408萬起。

Porsche Cayenne E-Hybrid搭載最新一代E-Performance複合動力系統，擁有462 hp (340kW)總和綜效馬力以及700Nm的最大扭力，0~100 km/h加速僅需 5.0 秒即可完成，展現傑出性能表現；同時受惠新設計的電動馬達模組，全新Cayenne E-Hybrid整體效能較前一代車型提升達 43%，電池蓄電量更同步增加 30%。透過插電式複合動力系統的輔助，在標配全新研發的八速Tiptronic S 手自排變速箱，及PTM保時捷循跡管理系統與主動式四輪驅動系統的精準控制下，完美地將動力均衡分配至四個車輪；其 0~100 km/h加速僅需 5.0 秒即可完成，憑藉著汽油引擎與電動馬達的合作無間，標配跑車計時套件的全新Cayenne E-Hybrid以Sport Plus運動升級模式行駛，最高安全極速更上看至 253 km/h。在純電動駕駛模式下，全新 Cayenne E-Hybrid 可行駛的續航里程達到44公里之譜，極速也達135 km/h的水準。

台灣保時捷全新Porsche Cayenne E-Hybrid正式上市，建議售價為台幣408萬起

保時捷Cayenne E-Hybrid的螢幕介面及控制按鍵均經過重新配置，並與 918 Spyder超跑極為相似。其中最令人驚豔之處就是標配跑車計時套件的駕駛模式切換旋鈕，讓車主能夠直接從方向盤上選擇豐富的駕駛模式，即便是電子儀表板上的複合動力系統專屬螢幕在功能性上也源自於 918 Spyder。位於儀表中央的電量表顯示目前使用或恢復的電量資訊，Boost Assistant動能增壓輔助則顯示可用於加速輔助的電量，而Hybrid assistant複合動力輔助能幫助分配純電駕駛電力、視覺化燃油引擎介入時機，並顯示精確計算的剩餘純電行駛里程。全新保時捷通訊管理系統的 12.3 吋觸控螢幕在 Hybrid 複合動力選單中提供更多資訊，駕駛可透過該選單查看目前電流、耗用程度、剩餘純電里程，以及零排放駕駛部分。

新設計的智慧型Hybrid Auto駕駛模式，賦予全新Cayenne E-Hybrid 不論行駛於市區或城際交通都能具備最高運行效率。為使電動馬達及汽油引擎達到最理想的交互作用，其先進的駕駛控制系統會根據行車模式、充電狀態、地形及速度等數據資料計算出最佳的運行策略；依據這些資訊，系統會在最合理的情況下選擇純電動模式行駛來提升整體效益。全新Cayenne E-Hybrid 滿足所有駕駛需求的全方位能力更甚以往，轉向系統亦可提供多元化的駕駛模式，

以全新第三代Cayenne所打造的Cayenne E-Hybrid同為Plug-in設計，但引擎、變速箱與電動模組系統全面升級

此外，透過列為標配的跑車計時套件加持，Cayenne E-Hybrid的性能取向不言而喻，而駕駛者可透過方向盤上的駕駛模式切換旋鈕自行選擇「E-Power」、「Hybrid Auto」、「Sport」及「Sport Plus」等四種駕駛不同模式，不僅如此駕駛還可透過按下正中央的Sport Response運動極限按鈕啟動Cayenne的終極性能模式，可維持20秒的超轉輸出反應，以滿足超車等高速駕駛所需的動能。此外，先進的E-Hybrid系統另外提供了E-Hold純電動及E-Charge充電兩種模式可選擇，並可透過PCM保時捷通訊管理系統加以啟動，中控台也提供Individual個人化模式的設定功能，讓駕駛者能夠依照個人喜好調整車輛表現。

Porsche Cayenne E-Hybrid駕駛可透過12.3 吋觸控螢幕查看目前電流、耗用程度、剩餘純電里程，以及零排放駕駛部分

可透過方向盤上的駕駛模式切換旋鈕自行選擇「E-Power」、「Hybrid Auto」、「Sport」及「Sport Plus」等四種不同模式

全新Cayenne E-Hybrid所具備的四種駕駛模式中，標榜節能訴求的E-Power與Hybrid Auto模式只是其中一個著重節能訴求的面向，對於嚮往性能的熱血駕駛者，只需旋轉旋鈕即可透過Sport運動或Sport Plus運動升級模式，完整體驗到另一個截然不同的性能面向！這得歸功於Cayenne E-Hybrid所標配的跑車計時套件，Sport運動模式為保時捷車款在公路及賽道上，提供了舉世聞名的高速動態演繹，此時動力系統與底盤會立刻切換為十足的運動取向，並且維持最低程度的充電狀態，隨時為性能駕馭所需的加速輔助做準備。而Sport Plus運動升級模式則使車輛完全著重在極致的性能表現，動力系統與底盤均同步切換至性能設定，當全新Cayenne E-Hybrid處於Sport Plus運動升級模式下，電池的充電速度將會更加提升，賦予車輛擁有持續而長效的加速輔助輸出。

全新Cayenne E-Hybrid 精良的底盤系統，為它提供了媲美其他 Cayenne車型的出色運動性能，並同步將PASM保時捷主動式懸載調整系統列為標配。而全新Cayenne E-Hybrid 也是首款可選配PDCC保時捷動態底盤控制系統的Hybrid複合動力車型，在煞車系統部分標配的灰色鑄鐵煞車系統，為配合保時捷的色調，其煞車卡鉗採用螢光綠色(Acid Green)烤漆塗裝，突顯E-Hybrid 車系專屬風格。