Ferrari法拉利全新旗艦級跑車「849 Testarossa Spider」由 Flavio Manzoni 領導的 Ferrari 設計中心（Ferrari Styling Centre）傾力打造，其命名還沿用了躍馬歷史上極具傳奇色彩的車名—Testa Rossa這款插電式混合動力 Berlinetta 綜效輸出高達1,050匹，較前代SF90 Spider提升了50匹。法拉利849 Testarossa 採用源自賽車領域的全新空力方案，並搭載重新設計的主動式擾流系統，進一步強化整體下壓力表現。躍馬品牌在可折疊式硬頂敞篷（retractable hard top，RHT）技術領域長期累積的深厚經驗，讓Ferrari 849 Testarossa Spider 具備硬頂跑車與敞篷跑車的雙重魅力。在車速不高於 45 km/h情況下，可折疊式硬頂敞篷僅需 14 秒即可輕鬆開啟或閉合。
尾部源自512 S雙尾翼結構
在造型設計上，Ferrari 849 Testarossa Spider 同樣實現了突破性革新，為採用中後置 V8 引擎佈局的 Ferrari Berlinetta 車型開創了全新設計語言。新車從 20 世紀 70 年代的 Ferrari Sports Prototype 賽道原型車中汲取靈感，以凌厲且富有幾何美感的車身線條，呈現獨一無二且歷久彌新的設計風格。造型設計與功能需求的完美融合，不僅賦予 Ferrari 849 Testarossa Spider 卓越的空氣動力學表現，更令其動力與制動系統的冷卻效率提升了 15%。當時速達到 250 公里時，新車可產生高達 415 公斤的總下壓力，相較於 Ferrari SF90 Spider 提升了 25 公斤。
敞篷14 秒即可啓閉
新車座艙的包覆感與人體工學表現較前代車型實現顯著提升。其中，靈感源自 Ferrari F80 的中央帆形面板巧妙整合了換檔機構，優化了各部件的佈局，同時提升了操作的便利性。Ferrari 849 Testarossa Spider的的方向盤融合了數位與實體控制功能，延續 Ferrari F80 的機械按鍵設計，保留包括經典引擎啟動鍵等實體按鍵，在延續 Ferrari 新一代方向盤卓越功能性的同時，進一步提升了駕駛體驗。同時搭載數位儀表板，駕駛者可透過 eManettino 控制按鍵，實現多種駕駛模式的迅速切換，全新人機互動介面（HMI）系統則確保了更為直觀便捷的操控體驗。支援 Apple CarPlay® 連接功能，中控區域亦整合手機無線充電裝置。
830匹混動表現
作為 Ferrari 849 Testarossa Spider 的動力核心，其搭載的雙渦輪增壓 V8 引擎源自屢次榮獲「國際年度引擎大獎」（International Engine of the Year）的引擎系列，並經過重新設計，最大功率高達 830 cv，性能表現提升至全新高度。該引擎與基於 Ferrari 豐富賽道經驗所研發的先進混合動力系統緊密協作，賦予新車非凡的動力表現。新車最引人注目的創新亮點之一，是配備了 Ferrari 量產車型有史以來尺寸最大的渦輪增壓器，可帶來前所未有的加速表現。混合動力系統由一台後置電動馬達與兩台置於前軸的電動馬達組成，總輸出功率達 220 cv。結合按需啟用的四輪驅動系統與扭矩矢量分配系統，新車在各種路況條件下均能釋放極致性能。
為提升動態性能與極限駕駛條件下的操控回饋，Ferrari 849 Testarossa Spider 不僅配備了新一代線控制動系統，還搭載了 Ferrari ABS Evo 控制器。該控制器與全新制動系統密切協作，確保新車在任何路況條件下始終帶來精準且穩定的制動表現。同時，彈簧與減震器設定也經過全面優化，進一步提升了新車在抓地力臨界狀態下的操控表現。得益於大量部件減重，Ferrari 849 Testarossa Spider 在重量功率比方面為躍馬量產車型樹立了全新標竿——相較 Ferrari SF90 Spider，新車的性能表現顯著提升，而整車重量卻未有任何增加。
