Porsche保时捷延续赛道基因，採用了大量来自现役赛车于比赛中所累积的成功经验，打造全新 2019 年款Porsche 911 RSR，整车高达95%全新开发，以经典自然进气引擎、加大排气量，即将争夺2019 FIA 世界耐力锦标赛 (World Endurance Championship, WEC) 冠军。

投票10取5还不难，要从700台车中海选就不容易了，有一个国际性的票选活动「世纪之车」（Car of the Century ），透过业界专家、33国的车媒记者以及网友共同选出20世纪最具影响力的汽车，最后挑出5强。豪华品牌Porsche保时捷911刚好位在第5名，有一个牌子得分则多了一倍。

自1963年第一代911问世以来历经八个世代车型和超过半世纪演进，911车系可说是Porsche保时捷最具代表性的传奇车款和品牌象徵，是一辆撼动人心的纯正跑车，更是Porsche造车工艺的灵魂所在。2019年台湾保时捷针对第八代全新911车系初期导入两款车型，911 Carrera S Coupé售价 663 万起，911 Carrera 4S Coupé则为 706 万起。除了拥有更出色的动力效能，还有哪些特色呢？

2019年的Porsche保时捷依旧让车迷疯狂，发表了全新911、911 Cabriolet、Cayenne Coupé、911 Speedster、935、718 Spyder及GT4等等车款产品，首款全电动跑车Taycan也即将问世。近日保时捷德国原厂公布 2019年1～6月财报数据，除了全球营业额较去年同期成长 9 %的佳绩，也计算出旗下的业绩王，一起来猜猜是谁吧？

Porsche保时捷第八世代911家族产品线加入了入门车款911 Carrera，发表Coupé及敞篷两款车型规格。Porsche 911 Carrera与Porsche 911 Carrera Cabriolet均搭载3.0升水平对卧六缸双涡轮增压引擎，最大动力达到385匹马力，价格台币580万起。

化腐朽为神奇总是很迷人，能把经典老车改装成更酷的机器，就更吸引人了。有一辆经过达人灵感来自保时捷911改造的Porsche 356 RSR，花了整整四年时间手工处理之后，变成车重不到900kg、动力将近400匹马力，完全不输现代保时捷的疯狂汽车。

文／SylvieForbes富比世公布2019年全球百大名人收入排行榜，其中NBA球星就佔了11位之多，而金州勇士队（Golden State Warriors）的快射三分王「咖哩」柯瑞（Stephen Curry），以7890万美元排名第23名。柯瑞年薪为3750万美元，投资事业收入约4200万美元，身为超级名人还为球鞋、汽车等商品广告代言，不过他的私下开的车可是Porsche保时捷，一个是Porsche 911 GT3 RS，另一个是Porsche Panamera Turbo S。▲勇士队

敞篷跑車是極具魅力的，更不用說是全球公推的最佳跑車Porsche 911。不過，當你醉心流連於美麗的911 GTS之際，曾經想過為什麼PORSCHE要推出911 Targa嗎？這是有典故的，時光回溯至1960年代，Porsche於1964年發表第一代911之後就著手進攻北美，那是全球汽車銷售量最大的市場。

全新第八世代Porsche保时捷911，相较于前一世代，911 Coupé 拥有更优异的扭转刚性及抗弯能力，而敞蓬车款911 Cabriolet，表现更加轻盈、更稳定。其中Porsche 911 Cabriolet车身多样化的创新轻量化组件，包含更高比例的铝合金、更少钢材，并採用全新复合式材料，也减去了7%的总重。▲保时捷911 Cabriolet车身拥有更多样化的创新轻量化组件，使车辆总重减轻7%，却不牺牲车身稳定性、刚性及安全性敞篷车的A柱是确保乘客安全的重点，保时捷911 Cabriole

Porsche 911是全世界最经典的跑车之一，在着名的青蛙车头之外就是引擎了，是目前少数使用后置后驱的跑车。为什麼保时捷对后置后驱情有独钟，而不採用前置前驱或是标准的中置后驱呢？保时捷911车头是车厢空间，和一般轿车车头盖打开就是引擎的配置不同一般来说，前置前驱的布局，引擎和驱动轮在前轮在动力表现自然比较好，适合一般日常驾驶需求。但对跑车来说，如果採用前驱，在攻弯时，一旦驱动轮打滑，等同失去控制，因此不太採用。前驱动力还容易出现转向不足的问题，特别是剎车时重力往前移，容易出现重心不平衡，会影响