文/编辑部
自1963年第一代911问世以来，历经八个世代车型和超过半世纪的演进，911车系可说是Porsche保时捷最具代表性的传奇车款和品牌象徵，是一辆撼动人心的纯正跑车，更是Porsche造车工艺的灵魂所在。2019年台湾保时捷针对第八代全新911车系初期导入两款车型，911 Carrera S Coupé售价 663 万起，911 Carrera 4S Coupé则为 706 万起。除了拥有更出色的动力效能，还有哪些特色呢？
1.融合历代911车款经典元素，车身加宽
全新Porsche 911车身更宽，加宽的轮拱可容纳前20吋轮圈与后21吋轮圈，后轮驱动车型车身宽度与现行全时四轮驱动车型相同，车尾加宽44 mm，各车型车头宽均加宽 45 mm。全车系最显着的特色即是车尾加宽的扰流板与优雅的连续灯条。
向前延伸的前行李箱盖搭配挡风玻璃前独特的凹槽设计，拉长了前车身并赋予全新911运动化外型，LED头灯结合经典911上倾的圆形头灯样式与车侧线条完美接合。嵌入式电动升起式车门把手使车侧线条更加平整流畅，可电动收折的后照镜还能减少风阻噪音。
竖条幅进气口与后座车窗曲线相呼应，也与置中的第三剎车灯融为一体，由于剎车灯在扰流板升起时会被遮盖，因此在扰流板上有第二剎车灯，纯黑扰流板是后轮驱动车型的一大特色，而全时四轮驱动车型则在竖条幅进气口点缀铬金属元素，除车头与车尾，其餘车身皆由铝合金打造。
▲LED头灯结合经典911上倾的圆形头灯样式
▲崭新外观设计融合历代911车款的经典元素，车身更宽、车尾线条更俐落
▲全新Porsche 911最显着的特色是优雅的连续灯条、车尾加宽的扰流板
2.搭载水平对卧6缸引擎，极速超过300km/h
911车系的动力精髓就是这具水平对卧6缸双涡轮增压引擎，遵循最新碳排放量标准而使用微粒子过滤器，运用更为精进的喷射系统及全新涡轮增压与进气冷却器配置，有效提升性能及油耗表现，体积增加的全新涡轮增压器以对称方式呈现，并拥有电子控制废气阀门、重新设计增压空气冷却系统；为增进引擎反应速度、动力、扭力、耐久力与运转能力，更首度採用液压式喷油器，除了性能表现较前一代车型提升22 kW(30 hp)，911 Carrera S和911Carrera 4S均具备前所未有的331 kW(450hp)强悍动力，平均每公升排气量输出功率高达111 kW/l(151 PS/l)，强悍动能透过全新研发的八速PDK双离合器自手排变速系统传输至驱动轮，造就911 Carrera S的最高安全极速达308 km/h，而Carrera 4S全时四轮驱动车型极速更达到306 km/h。
3.座舱新陈设，全时连线实现数位化
座舱陈设是全新911车系另一项亮点，运用俐落清晰的线条笔触勾勒而成的数位化仪表板，其灵感源自 1970 年代的911 车型；位于仪表板中央的类比式转速表两侧採用无边框多功能显示幕，提供驾驶必要资讯。保时捷通讯管理系统(PCM)的中控台萤幕放大至 10.9 吋，驾驶可透过触控银幕转换中控台内容，萤幕下方5个开关可控制车辆重要功能。车舱座椅设计也经过大幅调整，人体工学设计提供肩部更佳的横向支撑，帮助车身轻量化3公斤。全新911更透过全时连线、全新功能及服务实现数位化，迈向未来移动生活崭新纪元。标准配备的保时捷通讯管理系统功能(PCM)包含繁体中文导航系统并且支援Apple CarPlay。
