首先让我们做个关于911 GT系列的功课，简单来说，GT系列皆按照FIA规定打造，只要稍加改造即可参加赛事，是不折不扣的道路赛车。首先是911 GT1，这是发表于1995年的耐久赛事GT1组别赛车，即使你有钱也不见得买得到。市售跑车系列则分成911 GT2与911 GT3两大类，两者以动力区隔等级，911 GT3至今仍採用自然进气六汽缸引擎(但是未来就必需实施涡轮化)，强调最极致的操控与弯速。
至于GT2就不跟你讲道理了，自从993世代以来，911 GT2便一律採用涡轮增压引擎，并且只有后轮驱动。你可以将911 GT2视為强化战斗版的911 Turbo，动力再强化，然后拔掉四轮驱动，光是想像就足以冷汗直流。
经过7年等待，PORSCHE终于為现行991世代推出最强911，首先在美国E3 电玩展首度亮相，接着在英国Goodwood FOS嘉年华举行全球首映。这次PORSCHE直接升级至更竞技化的911 GT2 RS，一次满足所有车迷的愿望。911 GT2 RS动力系统採用911 Turbo S的3.8升水平对卧六缸双涡轮增压引擎，PORSCHE工程师加大涡轮增压器以及强化散热系统，最大马力来到惊人的700hp，最大扭力76.5kgm，搭配7速PDK双离合器变速箱，完成0~100km/h 加速只要短短的2.8秒，极速340km/h。
底盘方面，911 GT2 RS使用更强韧的悬吊系统，并搭载后911 Turbo系列的后轴转向系统，轮胎配置是惊人的前265/35 ZR 20、后325/30 ZR 21高性能跑胎，煞车系统当然是碳纤维陶瓷煞车系统(PCCB)，至于车身动态稳定系统（PSM）也是专為911 GT2 RS量身订做的。
911 GT2 RS车重1,470kg，这是经过轻量化的结果，看起来不算很轻，但是911向来并不以超级轻量化為主题，以低于1.5吨的重量堆动700匹马力，保证是最疯狂的世售911。此外，PORSCHE也為911 GT2 RS搭载鈦合金排气管，声音好听，还能偷轻7kg！觉得不够?PORCHE更进一步提供一套包含碳纤维行李厢盖、碳纤维车顶、碳纤维防倾桿、轻量化镁合金轮圈的Weissach 套件，再减轻 30kg车重。
911 GT2 RS在欧洲报价為285,220万欧元，限量生產1,000辆，好消息是，所有配额已经完售，你不必花时间去排队了。
