文／编辑部
Porsche保时捷第一款纯电动跑车Porsche Taycan，在速度与耐久测试中皆表现优异，日前挑战连续26次0-200km/h加速，又在完成持续 24小时3,425公里长距离行驶测验，这一次成功征服纽柏林北环赛道，Taycan原型车以7分42秒成绩征服传奇绿色地狱。
▲保时捷四门纯电跑车Porsche Taycan在纽柏林北环赛道写下崭新纪录，以7分42秒成绩征服传奇绿色地狱
经过考验的过人稳定性
Porsche Taycan高效能动力科技让极速超过250km/h，0-100公里加速低于3.5秒，加上绝佳的底盘反应与出色的空气力学设计，造就完美的测试成果，试车手Lars Kern驾驶保时捷Taycan原型车以7分42秒成绩征服传奇绿色地狱，测试跑道全长20.6 公里。 测试车手Lars Kern表示，在测试过程中，一次次为这款纯电跑车的过人稳定性感到惊艳，无论是在高速Kesselchen路段，与紧凑Adenauer Forst路段的平稳加速都让人印象深刻。
▲保时捷Taycan无论是在高速路段与紧凑路段都表现出过人的稳定性
高效能马达全轮传动
Taycan 是首款具备 800 伏特系统的量产车款，而非电动车常见的 400 伏特系统，成功创造独步全球的稳定且优异性能表现。Taycan 在前、后轮轴各配置一具高效能马达，建置专属Taycan的全轮传动系统，搭配循跡管理系统可缩短反应时间，举例而言，若一轮打滑，电动马达可以在极短的时间内调整动力输出。
内建的保时捷 4D 底盘控制系统可即时分析并同步所有底盘系统。创新底盘系统包含主动式三气室气压悬载系统，附保时捷主动式悬载调整系统（PASM）电子阻尼控制系统，以及包含保时捷运动化动态底盘控制系统（PDCC Sport）电子机械式防倾翻稳定系统，结合保时捷扭力分导升级系统（PTV Plus）。刷新纪录的Taycan原型车同时加装后轮转向系统与21吋轮胎。
全新 Taycan 的驾驶模式的配置具有特殊设定辅助，以确保车辆妥善运用纯电系统的优势。在「Sport Plus」模式，车辆将以更激进的方式满足驾驶需求，电池的冷却与升温策略也以更优异的性能调配。冷却进气阀门保持开启状态，后扰流板将提前延展，将升力抑制在最低程度。包含后轴转向功能与底盘配置将提供最佳赛道性能，而底盘将持续处于最低高度。
▲Porsche Taycan于纽柏林北环赛道刷新纪录
▲Taycan测试车手Lars Kern、Taycan生产线副总经理Stefan Weckbach皆表示测试表现杰出
