由Porsche Exclusive Manufaktur保时捷个人化订制部门操刀的911 Sport Classic，于2022年6月推出，年底抵台亮相；同场也展出911 Carrera RS 2.7 这款历久弥新的经典之作。Porsche 911 Sport Classic是保时捷由Heritage Design产品策略所推出四款收藏车型系列中的第二款，藉由诠释经典911车型与其配备，重现这数十年来的设计特色。如同 2009年推出的前一代车款——997 世代的 911 Sport Classic，外观造型灵感源自于最初世代的 911（1964～1973年），以及 1972 年的 911 Carrera RS 2.7。
金属跑格灰搭配经典鸭尾
包含专属于 911 Turbo 车型的宽体车身；向传奇车款 Carrera RS 2.7 致敬的固定式碳纤鸭尾尾翼，并施以车身同色烤漆，以及双拱式车顶皆凸显了全新 911 Sport Classic 的独特性。
如同 2009 年推出第一款 997 世代的 911 Sport Classic，设计师在为新款限量车型挑选专属漆面的灵感源自保时捷 356 前期款的时尚灰漆面。Style Porsche 设计部门副总裁 Michael Mauer 表示：「新款 911 Sport Classic 是首款採用金属跑格灰烤漆的车型，灰色从不乏味，通常是一种态度，而且还很酷。」为展现的跑格设计，在金属跑格灰的车身上，两道条纹将贯穿前盖、车顶以及尾翼。除了专属的金属跑格灰烤漆外，新款 911 Sport Classic 也提供黑色、金属玛瑙灰、金属龙胆蓝或其他保时捷严选选色等选择。
千鸟格纹
进入车室之内，经典的千鸟格纹妆点在座椅中央以及车门饰板，而黑色/经典干邑棕色的双色顶级皮革内装，与车身顏色形成优雅的对比。
550匹动力最强手排 911
动力系统同样独具特色，3.7 升、双涡轮增压水平对卧六缸引擎可输出 550hp（405kW） 的动力，透过后轮驱动直达路面，并搭载七速手排变速箱，让这款全新 911 Sport Classic 成为保时捷至今动力最大的市售手排 911。
该款变速箱具备 Auto-blip 自动补油功能，可在降档时提升转速以补足档位之间的转速差。标配的跑车排气系统针对该车量身打造，带来更加动人的声浪感受。
为了满足高性能表现，悬吊系统以 911 Turbo 和 911 GTS 车型作为基础，并标配保时捷主动式悬载调整系统 (PASM)，其阻尼针对车辆动态做出调整的速度快如闪电。该系统也包含运动化悬吊，使车身高度再降低 10 毫米。
不朽经典同场登台911 Carrera RS 2.7
保时捷 911 Carerra RS 2.7 毫无疑问地是汽车史上独一无二、令人难忘的经典之作，1972年10月5日，在巴黎车展首次亮相，成为世界上第一款配备前、后扰流的量产车款。911 Carerra RS 2.7 的诞生是为了以 911 作为基础，用于参加各种场地与拉力赛事，开发时的需求非常明确：极致的轻与快。为了达到此目标，保时捷的工程团队从无到有开发了一具全新的 2.7 升六缸水平对卧喷射引擎。造就这辆拥有 210 PS 最大马力、车重仅 960 kg的高性能跑车，仅需 5.8 秒就能由静止冲刺至时速 100 km/h，且极速更高达 245 km/h，当时以赛车为理念打造的精巧空气力学设计，使 911 Carerra RS 2.7 时至今日依然独特。并且为了尽可能满足车主个性化的需求，保时捷坚持订制化打造 911 Carerra RS 2.7，买家能够各种不同的车色与配备。强烈的需求让保时捷也为之惊讶，因为最初的计画只打算生产 500 辆以满足赛事认证要求。
