油價漲多跌少，油耗表現成為車主購車考慮的一環，美國權威車輛評測機構《Consumer Reports》（消費者報告）經過實際道路測試列出前十名省油車子，排名靠前的車款都是 Hybrid 油電混合與柴油車款，豪華品牌的Lexus就有RX Hybrid和NX Hybrid進入榜單。小型的汽油車款也相當省油，特別的是，過往不標榜省油的賓士小型跨界休旅 GLA 車系Mercedes-Benz GLA也擠進排行榜，與眾多日系車款相互抗衡。 以下為《消費者報告》整理排名：1.Toyota RAV4 H

2018年6月26日，Aston Martin在官網上發表了品牌最新作品DBS Superleggera，這輛GT旗艦外形霸氣，搭載一具5.2 升V12雙渦輪增壓引擎，最大馬力高達725匹，在搭上ZF製造的8速手自排變速箱後，0-100km/h僅需3.4秒、極速則上看338km/h。資深Aston Martin車迷一定知道，Vanquish與DBS從2001年以來都是互相取代的車系，使用車系輪替發表的形式，英國車廠奧斯頓馬丁（Aston Martin）1967年推出了第一輛以 DBS 為名的車款

隨著日本三菱地所株式會社在東京都打造的超高層公寓住宅 「 The Parkhouse 西新宿 tower60 」 於 2017 年 10 月底正式完工，這棟在 2015 年便以驚人速度售罄的公寓大樓再度成為眾所矚目的焦點 。

一般人聽到厄齊爾（Mesut Özil），會立刻想到他在2018世界杯足球賽中擔任德國國家足球隊長，而且他自2013年夏季轉會以來，就是歷史上最昂貴的德國職業足球員。但其實厄齊爾在倫敦的豪宅也是赫赫有名，因為厄齊爾本人曾在鏡頭前大方介紹過自己的家，可以看出他本人相當會享受生活。

坐進車子，無論駕駛座是不是你的位子，都很難忽視方向盤。習以為常的方向盤好像怎麼跟以前不太一樣，好像已經不是以前的正圓形了，有些下邊明顯改成平底，甚至設計成類橢圓形。為何會有如此改變呢？ 簡單來說，就是來自賽車的影響。大部分賽車的方向盤偏向方形或是橢圓，上面還有多種按鍵旋鈕，特別是方程式賽車，方向盤轉向的比例幾乎是一比一，方向盤轉向的角度都不到一圈，所以根本不需要做成圓形。和一般平常的汽車更不同的是，賽車有防滾架的阻礙，進出更加困難，所以除了將方向盤做成平底，還可以拆卸，方便車手進出。而且，對於

世界頂級的廚具品牌幾乎都出自德國，堪稱廚房中的霸主，不論是餐具、刀具還是鍋具，始終沒有其他國家的廚具品牌能憾動其地位，甚至流傳著 「 餐具買 WMF 、刀具買 ZWILLING 、鍋具買 FISSLER 」 的說法，以下就為各位簡單介紹這三大稱霸世界廚房的廚具品牌：

葡萄牙足球天王Cristiano Ronaldo（C羅）擁有許多代言合約，其中手錶是他個人相當喜愛的項目，他曾先後和幾個品牌簽訂代言合約，私底下也收藏了不少名家好錶，一塊來瞧瞧他喜歡的手錶類型。

你有發現嗎？瀏覽各家品牌腕錶廣告時，不難發現大部分品牌都有自己偏好的日期數字。比如勞力士和帝舵喜歡用28、歐米茄喜歡8、精工是6，而百年靈則是12等等。原來這些數字並非隨便得來，背後都有其故事淵源，本篇就來為大家揭曉。

日本腕錶品牌CITIZEN在2018年跨入100歲，在這值得紀念的一年，也正式宣布由吳慷仁與藍正龍雙影帝，擔任品牌代言人，共同出演全新廣告，以精湛的演技詮釋蘊含百年頂級工藝的CITIZEN腕錶，傳遞求新求變的品牌精神

台灣賓士在台率先推出Mercedes-Benz G 500與Mercedes-AMG G 63兩款車型，現已在台上市。源自1928年軍用越野車的研發技術，1979年誕生的G-Wagen，早已有著半世紀的慓悍基因為基礎。正式從軍用走入民間後，此基因從未改變，縱使細部設計與科技配備因應時代潮流不斷調整、潤飾，但經典的比例、特色等獨有「G因」，卻一脈相承的完全保留。發展迄今近40年，傲立車壇的強大G因，不僅締造了越野傳奇，更同時開枝散葉，孕育出Mercedes-Benz多款的「G因家族」，從1997年

Beyoncé頸上佩戴的鑽石項鍊，還有耳上戴得垂墜式鑽石耳環，皆來自法國高級珠寶品牌Messika的Persian Drop系列創作，閃耀的璀璨光芒，完全未被天后魅力與藝術鉅作所遮掩，依然閃閃發亮

作為繼化學及機械工業之後的瑞士第三大出口工業，鐘錶業早已經邁向國際市場。事實上，瑞士製造的腕錶於世界各地隨處可見，價位帶也相當廣，是全球鐘錶業的主要巨頭。

美國派克峰爬山賽PPIHC (Pikes Peak International Hill Climb)賽道長度19.99公里、多達156處彎道與1,440公尺高度落差、終點線位於海拔4,000公尺以上，其艱難是汽車品牌測試實力的世界性擂台。Volkswagen的I.D. R Pikes Peak由法國籍車手Romain Dumas所駕駛，透過雙電動馬達、恆時四輪驅動系統、680hp最大馬力，2.25秒內完成靜止至100km/h加速表現，以7分57.148秒成績締造「派克峰國際爬山賽」創立以來之最