英國超跑品牌麥拉倫（McLaren）推出「S Handling Pack操控升級套件」，包含升級懸吊彈簧、新懸吊促動器、新轉向關節、更迅速的轉向系統，以及與570S車款相同的車身穩定控制系統、轉向以及懸吊阻尼軟體設定，讓570GT超跑主人感受更極致的駕馭樂趣。 S Handling Pack操控升級套件售價4900英鎊、約20萬新台幣，前後懸吊系統硬度分別提升15％、10％，轉向系統速度提升2%，套件中的Pirelli P Zero Corsa性能胎也將讓車輛展現出更佳的操控性。 M

賓利（Bentley）在台北車展期間秀出全球最速四座敞篷轎跑 Continental Supersports Convertible、Mulsanne Extended Wheelbase、品牌首款柴油休旅車 Bentayga V8 Diesel、Flying Spur V8 S，在2017年9月法蘭克福車展推出的雙門跑旅第三代Continental GT跑車也正式在台亮相。 2003年至今，Bentley出產的Continental GT已逾6萬6千輛，如今第三代更臻成熟，外型援引EXP

蓮花（Lotus）2018年1月7日前在南港展覽館2018世界新車大展，帶來旗下車系精選代表Elise Cup 250、Exige Sport 380、Evora GT 430，尤其2017年7月才正式發表的Evora GT 430，全球限量60台的稀有價值令人垂涎三尺。  Lotus Evora GT 430傳承純正賽道DNA，配載了Öhlins® TTX 2-Way避震器、賽車油底殼及LSD限滑差速器等多項賽車用配備，並運用全碳纖維空力套件、前廂蓋、後擋百葉窗、車內門檻飾板等輕量化

1975年開始生產的法拉利（Ferrari）308 GTS你親眼看過嗎？活躍於1960年代的汽車改裝大師George Barris就有一輛。他曾為美劇《蝙蝠俠》設計過蝙蝠車、為《侏羅紀公園》設計過道具車，連電視劇《霹靂遊俠》的「夥計」也是出自其手。1978年時他訂製了獨一無二的308 GTS，還曾在《霹靂遊俠》客串出鏡，據悉此車行駛里程約13,000公里，在美國聖路易斯待售，要價20萬美元。 這輛Ferrari 308 GTS，車身採用寬體設計，前後輪拱外擴，搭配超寬 BBS 輪轂和輪胎。

曾在SEMA國際改裝車展上亮相、由美國洛杉磯知名汽車改裝廠Misha Design改裝的法拉利（Ferrari）488 GTB，裝上大量空體力學設計，推出限量20組帥作。搭配碳纖維材質打造的車身鈑件，寬體套件增加7.6cm的視覺體積。全新開發的前後保桿與定風翼設計，高速行駛時產生比以往更大的下壓力，讓這台車能夠緊緊地貼著地面，巨型賽道式樣尾翼、一組薩維尼鋁圈搭亮黃色大卡鉗更是吸睛。 2016、2017年對於法拉利真是喜事連連的年份，一是在世界各地陸續舉辦70週年生日慶祝活動，第二個是3.9 升

2017年8月才推出全新大改款Continental GT的賓利（Bentley），對賽事的熱情依然如火，急速再讓2018 Continental GT3 賽車正式亮相，此車重量比道路版少了將近一噸，具備550hp的最大馬力，預計參與2018年4月21~22日義大利 Monza舉辦的賽事。 Bentley Continental GT3由Bentley Motorsport的Crewe工程團隊以及Bentley的賽車技術合作夥伴M-Sport所有技術人員一同開發，外觀部分以 Continen

義大利的ATS（Automobili Turismo e Sport）1961年才成立、1964年關門，半個世紀後又重回江湖的他們，針對宿敵法拉利推出GT高規華麗超跑，其精彩程度不輸他們戲劇般的情節。ATS GT由設計師Emanuele Bomboi操刀，設計靈感來自於1963年的2500 GTS，車體線條清楚，鈑金表面弧度帶著圓潤，從車側帶著強勁的肌肉感。底盤、車體、內裝大量採用輕量化的碳纖維打造，讓整體的車重僅僅只有1,300公斤。 徽章和條紋的裝飾著引擎蓋，底下藏著3.8升V8雙渦輪增壓

丹麥獨立車廠Zenvo慶祝品牌創立10週年，推出手工打造的TS1 GT，據說造價成本破百萬美元，除了材料，想必在人力成本也是很必須的投資。在外觀方面保留了車廠創立以來的車身造型特徵，並塗裝亮眼車色，時下流行的輕量化也少不了，碳纖維車身搭配鋁合金底盤打造出1710公斤車體。動力部分，搭載了5.8升V8雙Centrifugal Superchargers Rotrex機械增壓引擎，最大馬力直逼1163hp。加上新開發7速序列式變速系統，0-100km/h加速只需2.8秒也就理所當然，還有極速375k

專精賓士車系改裝的IMSA，將當紅的Mercedes-AMG GT S變成能上街耍帥的街道版跑車，原廠為510hp/66.3kgm，搭載的4.0L V8雙渦輪引擎經過程式改寫之後，變身榨出860hp/102kgm強大動力的RXR One！   加入超高性能強化套件的AMG GT S，被賦予新名為「RXR One Super Gran Turismo」（RXR ：Road X-tra Racing）。外觀部分全數為碳纖維材質，也因此減輕車重達300公斤

蓮花（LOTUS）在2017年法蘭克福車展發表的Evora GT430 Sport，取名Sport並不是講究賽車賽道，而是以更適合街道使用的性能來設計。車艙內裝與Evora GT430相去無幾，動力依然搭載TOYOTA 2GR-FZE的3.5L V6機械增壓引擎，最大馬力則為430hp與43.2kgm峰值扭力。 因為少了誇張尾翼等空力套件，Evora GT430 Sport的車重比原先的GT430整整少了10公斤，讓速度達到315km/h的極速表現。