文／編輯部
保時捷首部純電跑車Porsche Taycan四門轎跑車，動力編成上率先推出Taycan Turbo S 與 Taycan Turbo車型，入門動力搭載全輪傳動車型預計將於2020年登場；Porsche Taycan的首款衍生車型 Taycan Cross Turismo也預計於明年初入列。保時捷Taycan 為首款搭載 800 伏特動力系統的量產車款，因應2020年抵台，台灣保時捷布局充電網絡設施，支援5分鐘內快速充足行駛100公里所須電量的高速充電站，將率先建置於高速公路與Porsche Centre，飯店、購物中心、高爾夫球場也將佈建。
▲Porsche Taycan動力編成上率先推出Taycan Turbo S 與 Taycan Turbo車型
延續保時捷 DNA的嶄新外觀
Taycan 以極簡純粹的美學風格，同時保留不容認錯的保時捷設計 DNA，擘劃全新時代的來臨。車頭視覺效果極其寬闊扁平，更強調俐落的雙翼弧線。車身輪廓以往車尾後掠的運動化線條作為主軸，明顯的側面弧線也是 Taycan 的特點之一。洗練的座艙、內收的後擋風玻璃以及雙翼突出的肩線提升了車尾視覺感受，呼應保時捷經典設計理念。此外 ，Taycan 也具備創新元素，如整合至車尾燈條具琉璃質感的「Porsche」字樣。0.22 的風阻係數賦予 Taycan 絕佳效能表現與續航力。
▲Porsche Taycan車頭視覺效果極其寬闊扁平，更強調俐落的雙翼弧線
▲Porsche Taycan車身輪廓以往車尾後掠的運動化線條作為主軸，明顯的側面弧線也是其特點之一。
寬帶狀螢幕的獨特內裝
Porsche Taycan儀錶配置以全新設計與清楚明瞭座艙結構，象徵新時代的開端。獨立曲面設計的儀錶板構成前方中控台至高點，陳設以駕駛為中心並確保所需資訊一目瞭然。中控儀錶顯示有傳統的動力錶也就是保時捷經典的圓形儀錶，以及地圖模式、全地圖、極簡模式等四種。
中央 10.9 吋資訊娛樂顯示幕與可選配的乘客顯示幕相結合形成黑色玻璃面板，視覺上與內裝融為一體。操作介面均為 Porsche Taycan重新設計，大幅減少實體按鍵與旋鈕，以直覺化觸控操作及語音辨識功能取代，僅須說出「Hey Porsche」指令即可啟動操作
。
Taycan 的內裝除傳統皮革與布料材質外，更提供OLEA皮革、Race-Tex材質、Econyl纖維等運用高科技環保概念開發的材質選項，與純電動車環保永續的理念不謀而合。「足部空間」，亦即後座足部空間的電池下凹處，確保後座舒適並賦予跑車經典的低矮坐姿。Taycan 也提供兩處行李廂：前行李廂具備 81升的容積，後廂則提供 366升。
Taycan 提供專屬內裝配色：黑萊姆米色（Black-Lime Beige）、黑莓（Blackberry）、沙漠米色（Atacama Beige）和米蘭蒂棕色（Meranti Brown）。內裝還可選配對比色套件，包括啞光黑色（Black Matt）、深銀色（Dark Silver）或香檳釹色（Neodyme）（一種似香檳色調的優雅特殊對比色）。
▲Porsche Taycan獨立曲面設計的儀錶板構成前方中控台制高點
▲創新的儀錶由16.8吋曲面螢幕組成，圓形外觀保留保時捷經典元素。省卻邊框設計，呈現纖薄和現代化的高質感外觀
▲Porsche Taycan中控台以清晰、極簡與未來感的設計，賦予駕駛者直覺化操作
高效輸出，首部搭載800 伏特結構
Taycan Turbo 與 Taycan Turbo S 於前軸與後軸分別搭載一具效能極佳的電動馬達，使Taycan 屬於四輪驅動車款。兩款車型與一致的功率輸出源自於永磁同步馬達的高效能。電子機械、變速箱及脈衝變流器分別整合成一具精巧的驅動模組，這些模組提供現今市面上最高的功率密度（每公升封裝空間的輸出功率）。
Taycan 電動馬達中有一特殊的「髮夾型繞組」，髮夾技術使電線緊密包覆定子，在有限的體積內增加銅線數，達到相同容積中能夠輸出夠高的動能輸出與扭力目標。Taycan 的後軸具備保時捷創新研發的二速變速箱。第一檔提供 Taycan 更高加速力道，有助於靜止起步；齒比綿長的第二檔即便在高速行駛時，仍確保高效率及功率儲備。
結合高達 560 kW 的超增壓（Overboost）功率與彈射起步功能，旗艦車款Taycan Turbo S可輸出動力高達761 PS，Taycan Turbo 則為680 PS；Taycan Turbo S 可在 2.8 秒內完成 0-100 km/h 加速，Taycan Turbo 0-100 km/h 加速則可在 3.2 秒內完成。Turbo S 車型續航力高達 420 公里，Turbo 車型則超過 450 公里（皆符合WLTP 數據）。兩款車型極速皆為 260 km/h。
相較一般電動車配備 400 伏特動力系統，Porsche Taycan 為首款搭載 800 伏特動力系統的量產車款，創造獨步全球穩定且優異性能表現。這對Taycan駕駛而言是極大的優勢：僅需 5 分多鐘便能透過高速充電站的直流電，充電至 100 公里續航力（WLTP 數據）。在理想狀況下，電池從 5 % 充電至 80 % 僅需22.5分鐘，充電功率更高達 270 kW。性能電池升級系統（Performance Battery Plus）的鋰電池輸出功率高達 93.4 kWh。此外，車主也可在家透過最高 11 kW功率的交流電輕鬆充電。
▲Porsche Taycan 為首款搭載 800 伏特動力系統的量產車款
以中央網路控制的底盤系統
Taycan 底盤使用中央網路控制系統，內建的保時捷 4D 底盤控制系統可即時分析並同步所有底盤系統。創新底盤系統包含主動式三氣室氣壓懸載系統，附保時捷主動式懸載調整系統（PASM）電子阻尼控制系統，以及包含保時捷運動化動態底盤控制系統（PDCC Sport）電子機械式防傾翻穩定系統，結合保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）。配備兩具電動馬達與動能回收系統的四輪驅動控制系統是獨特的嶄新技術。高達 265 kW 的輸出功率使 Taycan 的動能回收功率遠高於大部分競品車款，駕駛測試數據顯示約 90% 的日常煞車得以透過電動馬達執行，無需啟動車輪煞車。
駕駛模式的配置基本上與其他保時捷車系相仿，但 Taycan 受到特殊設定輔助，以確保車輛妥善運用純電系統的優勢。Taycan 提供四種駕駛模式：「續航」、「一般」、「運動」、「運動升級」；此外「個人化」模式使個別系統得以依照需求單獨設定。
▲Taycan車主也可在家透過最高 11 kW功率的交流電輕鬆充電
Porsche Taycan Turbo規格表
動力型式：電動馬達
馬力：625ps
超增壓功率：500 kW（680 PS）
扭力：850Nm
0-100 km/h 加速時間：3.2秒
極速：260km/h
車身尺碼：車長4,963mm×車寬1,966mm×車高1,381mm，軸距2,900mm
車重：2,305 公斤
Porsche Taycan Turbo S規格表
動力型式：電動馬達
馬力：625ps
超增壓功率：560 kW（761 PS）
扭力：1,050Nm
0-100 km/h 加速時間：2.8秒
極速：260km/h
車身尺碼：車長4,963mm×車寬1,966mm×車高1,378mm，軸距2,900mm
車重：2,295 公斤
