在電動車時代，當多數車廠追求更大的觸控螢幕與數據競賽時，Ferrari法拉利選擇回歸「光」的純粹，2026年2月正式揭曉代號為「Luce」的純電新作之車內設計細節。這不僅是法拉利的電能開篇之作，更是與 LoveFrom 團隊合作五年共同開發的心血結晶，躍馬純電跑車不只是交通工具，而是一件能移動的數位工藝品，重新定義了科技如何服膺於感官。法拉利 Luce 的出現，有力地回擊了「純電車缺乏靈魂」的質疑，透過 Jony Ive 的極簡美學與法拉利的賽車基因，呈現具象化的奢華傑作。Ferrari Luce 的外觀將於 2026 年 5 月在義大利全球首秀正式發表。屆時，這道「光」將正式照亮法拉利下一個百年的道路。
數位工藝與跑車傳統融合新形態
Ferrari 以義大利文「Luce」命名首款純電跑車，宣告了品牌命名新章，代表的不是技術規格，而是一套哲學——將電能視為手段，而非目的。2025年10月此車款的技術架構已於馬拉內羅（Maranello）的法拉利 e-building 揭幕，在舊金山的發表會中，法拉利向世人展示了Luce車內核心介面組件，將精密工程打造的機械按鍵、旋鈕、撥桿與多功能數位顯示器完美結合，即使少了 V12 引擎的咆哮，法拉利依然能透過極致的設計語彙，讓駕駛者的靈魂感到震顫。
同時，Ferrari 專為 Luce 設計了客製化字體，融合品牌傳統與義大利工程字體的優雅，讓內裝介面與整體視覺呈現統一而獨特的高級品氣息。
跨界設計結晶 LoveFrom的極致材質追求
這場發表會最受矚目的，莫過於 Ferrari 與Apple的前首席設計師Jony Ive、設計大師Marc Newson帶領的設計團隊 LoveFrom 的深度聯名，雙方合作長達五年，將過去在電子產品領域對材料「近乎病態」的追求帶入了馬拉內羅，打造一輛既致敬傳奇遺產，又挑戰常規、重塑材質、人體工學到整體用戶體驗等細節的跑車，並確保符合量產道路跑車的功能與法規要求。座艙被構思為一個潔淨的整體，形式簡約且合理化，專為駕駛服務。
內裝結構件並非模具成型，而是由 3 軸或 5 軸 CNC 從100%整塊實心鋁錠銑削而成，並經過獨家的陽極處理，金屬表面形成由六邊形晶胞組成的超薄表層，讓鋁材不只是金屬，而是具備了高抗腐蝕與獨特觸感的科學材質。此外，全車控制面板與排檔桿採用了頂級康寧（Corning）Fusion5® 玻璃，具備頂級的耐磨與抗衝擊性。
物理按鍵的回歸與方向盤革新
方向盤向 1950-60 年代的經典 Nardi 木質方向盤致敬，採用 19 個 CNC 零件組成，比標準法拉利方向盤輕 400 克。配備兩組類比控制模組，按鍵的反饋感經過 20 多項評估測試。精密撥桿保留直升機與經典賽車的靈感，每一顆按鍵阻尼與聲響都精準考量。
儀表板採用兩塊重疊 OLED 三星面板，可隨方向盤傾斜角度前後移動，優化視野與操控專注度，並是 Ferrari 量產車首度整合於轉向柱上的設計，兼具視覺層次與操作直覺。
車用領域首度導入E Ink 鑰匙
Luce 重新找回了啟動車輛的儀式感。那枚由 Fusion5® 玻璃製成的車鑰匙，內嵌了車用首見的 E Ink 電子紙螢幕。當鑰匙插入中央扶手的底座時，鑰匙會從黃色轉為黑色，全車儀表板與氣氛燈同步喚醒。這一套「光之序曲」，象徵著車輛與駕駛者精神的連結，是極具儀式感的啟動過程。
結合製錶工藝的Multigraph多功能顯示器
最令收藏家著迷的，莫過於中控顯示器上方的「Multigraph」。這是一個結合了高級製錶工藝與電子控制的裝置，三根獨立馬達驅動的鋁合金指針，可在時鐘、計時碼錶、指南針與彈射起步（Launch Control）模式間切換，將精密機械的動態美感發揮到極致，向 Ferrari 的歷史傳承致敬，亦凸顯品牌對激情與卓越的堅持。
