原厂代号992的第八代Porsche 911，终于在2018洛杉磯车展发表！首发亮相的是入门款Carrera、Carrera S 及 Carrera 4S 三车型，均搭载3.0升6缸水平对卧涡轮引擎，911 Carrera的马力为385匹马力，Carrera S、4S最大马力都是450匹。配置全新 8 速 PDK 双离合器自手排变速箱，Carrera S/4S的0-100km/h加速分别为3.7秒和3.6秒；若是选配Sport Chrono运动套件的话，数据可以再快上0.2秒，近乎同等于当前的 911 GT3 水准。后驱的Carrera S最高时速可达308km/h，四驱的Carrera 4S则是306km/h。
Porsche经典跑车 911 将于 2019 年初先在欧洲市场上市，Carrera S 为 120,125 欧元起，4S 车型则为 127,979欧元起。台湾原厂Porsche Taiwan与国际同步，也已公布预售价：911 Carrera S Coupé为663万，911 Carrera 4S Coupé为706万。
台湾原厂Porsche Taiwan已公布预售价：911 Carrera S Coupé为663万，911 Carrera 4S Coupé为706万
Porsche 全新 992 世代 911 车款外观上延续车系基本雏形，保留椭圆蛙眼造型的头灯。除了车头车尾外，整个车身全都用铝合金打造而成，体重降低不少。前轮距直接拉大了45mm，搭配上前20后21吋的轮圈，大大提升了车体的操控性。引擎盖重新设计线条，深刻画出两条折线，颇有向气冷世代 911 致敬的意味。保桿下气坝也加大。门把很不传统，变成电动弹出式，隐藏式设计有助减少空气紊流。车尾则重新勾勒扁平线条，电动尾翼的面积放大许多，辨识度高又抢眼。
门把改为电动弹出式，隐藏式的设计有助减少空气紊流
992世代的911后部均採用明显更宽大的可变角度尾翼，并与优雅的灯条无缝连结
来到车舱，驾驶座几乎翻新，经典 5 环式仪表中间还是类比指针，两边是虚拟数位显示，提供驾驶更多行车资讯，方向盘左侧的旋钮式引擎启动钮也是原有的。中控台 10.9 吋触控萤幕，让驾驶使用大数据整合的网路导航更顺手。992 世代的 911 Carrera / S / 4S 也终于增加更先进的驾驶辅助配备，其中包含全新开发且列为标配的溼地驾驶模式（Wet Mode），以及可选配的夜视辅助系统（Night Vision Assist）、ACC、Stop-and-go、车道偏移、AEB，和LED矩阵光束头灯（PDLS Plus）等，提升日常驾驭的安全性与舒适性。
Porsche 911布局乾净简洁，传统5环仪表只剩下中间一环为实体，两侧则变成虚拟仪表
Porsche 911配置全新 8 速 PDK 双离合器自手排变速箱，打挡桿精致而好操作
