Ferrari法拉利以义大利首都罗马为名，2019年底发表Roma跑车，其复古简约圆滑的车身、斜背式硬顶、2+2座位布局，构成优雅平衡的轮廓比例，表现「La Nuova Dolce Vita」全新义式美好生活，被认为是法拉利打造出来最优美的车款之一。再搭配激情澎湃的V8双涡轮增压引擎，像是穿着晚礼服的法拉利F1赛车。赢得2020汽车设计大奖（Car Design Awards）的量产车类别的法拉利罗马，马力620匹、跑百3.4秒，2020下半年来台。2022 Ferrari Roma价格为台币1185万元起。
2+2 硬顶GT车款
2022 Ferrari Roma沿用了过去诸多经典车款灵感，同时加入极具现代风格的设计语汇，刻意降低法拉利的侵略外表，呈现出优美匀称的车身比例与高雅平衡的线条轮廓，彰显了前中置引擎配置跃马GT系列车型的经典设计理念。车头鯊鱼鼻设计配合极简水箱格栅、必要的进气口，把握极简优雅的造型特色。LED主动调整头灯处则以一条水平光带横贯其间，展现锐利的运动气息与十足的张力。车侧可见修长且极致流畅的车身线条，由引擎前部向后延伸。车尾造型极具现代感，双尾灯宛如璀璨宝石般点缀其中，水平光条与符合空气力学的隆起造型相互辉映，塑造连绵不断的视觉效果。环绕式后车窗融合主动式后扰流板，在高速行驶时将自动展开，时速250km/h能增加95公斤的下压力。
独立双座舱风格内装
与其他以驾驶者为中心的跃马跑车不同，Ferrari Roma的座舱结构几乎完全对称，Ferrari Styling Centre法拉利设计中心为法拉利罗马的驾驶与副驾打造互不干扰的空间，加上Frau真皮、Alcantara面料、镀铬铝与碳纤维等顶级材质的装潢内装，诠释了「Dolce Vita」义式奢华的理念。全新方向盘加入触控功能，双手无需离开方向盘即可随心掌控车辆的主要功能，搭配16吋数位仪表板、8.4吋垂直中央萤幕及全新乘客显示萤幕，将必要资讯有条理地完整呈现，使用更直观。中控台由现代感十足的金属面板制成，集成了源自 F1的控制按钮，略微倾斜的设计令驾驶者更易操控，而格栅式排档设计更令人联想到经典造型的跃马传统排档桿。而副驾座可加配小型萤幕，方便调校和操控部分资讯娱乐系统及冷气出风等功能。
舒适快意620匹
2022 Ferrari Roma的底盘与车身架构均经重新设计，配合了一系列全新的轻量化方案与先进的生产科技，70%的零部件均为全新设计。作为2+硬顶车型，採用前中置引擎配置，达到2.37 kg/cv的马力重量比的优异成绩，有效提升其动态操控性能与反应速度。Roma搭载涡轮增压引擎，在转速达7500转/分时最大马力高达620cv、最大扭力760Nm。配合8速双离合器变速箱，0-100km仅3.4秒，带来更为迅速且流畅的换挡感受，让车辆在公路驾驶中能够带来更为敏锐的反应，并在市区道路以及交通壅塞的情况下具备更出色的驾乘舒适性。
法拉利罗马整套排气系统的几何形状经过重新设计，取消了两个后消音器，有效降低排气管内的背压；旁通阀採用全新椭圆形设计，降低排气背压的同时也改善音质，在不同的驾驶状况下，可达到对旁通阀均衡、连续且渐进的控制，呈现独具特色的引擎声浪。
Ferrari Roma 规格表
参考价格：NT$1185万
动力
动力型式 汽油
引擎型式 涡轮增压, V型8缸, DOHC双凸轮轴, 32气门
排气量 3855cc
最大马力 620cv@5750~7500 rpm
最大扭力 760Nm@3000~5750 rpm
传动
驱动型式 后轮驱动
变速系统 8速F1双离合器变速箱
0-100km 3.4秒
底盘
煞车型式 前后碟煞
轮胎尺码 245/35R20 285/35R20
车体
车身型式 双门轿跑车
车门座位 2门2+2人座
车长 4656mm
车宽 1974 mm
车高 1301mm
轴距 2670mm
车重 1570kg
