文／編輯部
Porsche保時捷第一款純電動跑車Porsche Taycan，在速度與耐久測試中皆表現優異，日前挑戰連續26次0-200km/h加速，又在完成持續 24小時3,425公里長距離行駛測驗，這一次成功征服紐柏林北環賽道，Taycan原型車以7分42秒成績征服傳奇綠色地獄。
▲保時捷四門純電跑車Porsche Taycan在紐柏林北環賽道寫下嶄新紀錄，以7分42秒成績征服傳奇綠色地獄
經過考驗的過人穩定性
Porsche Taycan高效能動力科技讓極速超過250km/h，0-100公里加速低於3.5秒，加上絕佳的底盤反應與出色的空氣力學設計，造就完美的測試成果，試車手Lars Kern駕駛保時捷Taycan原型車以7分42秒成績征服傳奇綠色地獄，測試跑道全長20.6 公里。 測試車手Lars Kern表示，在測試過程中，一次次為這款純電跑車的過人穩定性感到驚艷，無論是在高速Kesselchen路段，與緊湊Adenauer Forst路段的平穩加速都讓人印象深刻。
▲保時捷Taycan無論是在高速路段與緊湊路段都表現出過人的穩定性
高效能馬達全輪傳動
Taycan 是首款具備 800 伏特系統的量產車款，而非電動車常見的 400 伏特系統，成功創造獨步全球的穩定且優異性能表現。Taycan 在前、後輪軸各配置一具高效能馬達，建置專屬Taycan的全輪傳動系統，搭配循跡管理系統可縮短反應時間，舉例而言，若一輪打滑，電動馬達可以在極短的時間內調整動力輸出。
內建的保時捷 4D 底盤控制系統可即時分析並同步所有底盤系統。創新底盤系統包含主動式三氣室氣壓懸載系統，附保時捷主動式懸載調整系統（PASM）電子阻尼控制系統，以及包含保時捷運動化動態底盤控制系統（PDCC Sport）電子機械式防傾翻穩定系統，結合保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）。刷新紀錄的Taycan原型車同時加裝後輪轉向系統與21吋輪胎。
全新 Taycan 的駕駛模式的配置具有特殊設定輔助，以確保車輛妥善運用純電系統的優勢。在「Sport Plus」模式，車輛將以更激進的方式滿足駕駛需求，電池的冷卻與升溫策略也以更優異的性能調配。冷卻進氣閥門保持開啟狀態，後擾流板將提前延展，將升力抑制在最低程度。包含後軸轉向功能與底盤配置將提供最佳賽道性能，而底盤將持續處於最低高度。
▲Porsche Taycan於紐柏林北環賽道刷新紀錄
▲Taycan測試車手Lars Kern、Taycan生產線副總經理Stefan Weckbach皆表示測試表現傑出
