文/編輯部
在這個非常注重環境保護與永續發展的時代，越來越多人選擇購買電動車，電動車的發展也逐漸成熟，而為了提升電動車的續航力與耐久度，最近SAMSUNG三星開發出一種固態電池，可以讓電動車一次充電就能行駛500英里（約800公里），大大提高了電動車電池技術的功率密度。
▲雖然全固態電源組的想法並不新鮮，但三星的研究人員表示他們已經找到了解決電池壽命和穩定性問題的方案。
現在大多數商用電動汽車所用的傳統鋰離子電池，依賴於液態電解質，問題是目前的電池技術和功率密度存在限制性，這意味著汽車製造商如果想要讓電動汽車續航能力更強，就必須打造更大空間以容納更多電量的電池。在這個過程中，它增加了電池的重量和體積，這對汽車的整體續航里程和性能都會帶來壞處。
相比之下，全固態電池使用的是固體電解質，顯然它更加安全，因為爆炸的可能性更小，但與此同時也帶來了新的挑戰。它們容易在電池的陽極上形成枝晶，反過來，這會降低電池的壽命並對整體安全產生負面影響。而此次由三星高級技術研究所和三星日本研發中心聯合開發的解決方案使用了採用5微米銀碳層的不同陽極塗層。儘管Ag-C含量很少，但在測試袋電池中已經足夠解決枝晶的問題。通過這種方式，陽極可以做得更薄，且能量密度可以提高到900瓦時/升。
雖然目前還處於原型階段，但測試袋電池的體積可能要比傳統鋰離子電池小50%左右。這可能意味著一輛電動車的續航力跟傳統動力汽車相同，但重量和電池組體積卻只有後者的一半左右。但目前這項研發，都還只是在實驗室內部測試的階段，實際要應用到電動車上並且讓消費者購買，可能還需要一段時間。
