Ford 福特旗下經典肌肉車Mustang野馬，推出首款電動休旅車2021 Ford Mustang Mach-E，福特的高層意識到，如果要讓這輛EV出售到有一定意義的數量，那就要建立一些會讓人感到興奮的特色。如果車主因為野馬的吸引力和敏捷性而喜歡它們，那麼Mustang Mach-E應該可以通過考驗。以下是外媒的實駕Premium車型的經驗分享，如果你沒時間看，我們告訴你測試結論：2021年福特野馬Mach-E是福特有史以來最好的電動汽車。
按下鈕就能開門
美國人尚未接受任何未命名為Tesla的電動汽車，但將其稱為野馬至少讓他們在談論它，感覺不像是野馬，但Mach-E是目前最暢銷的電動汽車之一。2021 Ford Mustang Mach-E是福特當前產品系列中外觀最好的車輛，並且比大多數跨界車更具吸引力，還有安靜、價格合理的優點。
Mach-E成為福特聯網汽車技術的試驗台，手機是汽車的鑰匙，因為變成電動車，所有功能與過去的野馬體驗不一樣，畢竟它們是新功能。與其他汽車製造商所使用的令人沮喪的彈出式把手相比，Mach-E按鈕驅動的門感覺新穎，還能避免手機沒電時用來開門，似乎不太可能發生故障，但是當門鎖上時，在觸發按鈕和開門之間會有一些延遲。
FordPass充電網全美最大
智慧型手機會顯示Mach-E的充電狀態，透過評估電池電量和路線上可用的充電站來幫助駕駛計劃行程，並允許您啟動某些車輛功能，例如打開車窗或後擋板。Mach-E能夠接收無線軟體更新，並提供有關福特充電網絡中超過13,500個第三方站的可用性的實時數據。在大量建置的FordPass充電網支持即插即用的充電點上，只要記錄了付款信息，Mach-E就會在插入後的幾秒鐘內開始收費，這種簡單性使充電體驗與特斯拉的體驗一樣無縫。
15.5吋大型垂直觸控螢幕
一如Ford Mustang Mach-E 安靜的優點，車艙也是走極簡設計，還有足夠精緻的內飾，一切都很好地融合在一起。與其他最近的福特，例如ESCAPE和EXPLORER的車室相比，Mach-E材料和製造品質有了更提升的改善，例如橫穿儀表板的織物修飾的條形音箱感覺很現代、15.5吋的大型垂直觸控螢幕具有直觀的操作性。Mach-E採用單速比變速箱，但其他事情似乎沒有被深思熟慮，例如在變速桿上處於「L」位置，福特對此表示，L代表山上的下坡，為下降陡峭的山坡提供特殊的減速模式。
除特斯拉 續航力表現最好
福特首款上市純電車Mustang Mach-E依搭載電池不同，分為標準和長續航兩種版本，由永磁電動馬達提供後輪驅動或者全輪驅動方式。測試車Mach-E Premium版本可用DC快速充電器上最大充電150千瓦，在10分鐘內增加52英里的續航里程，或在45分鐘內為其電池充電10％至80％。根據美國環保署（EPA）的測試機制，外媒在進行滑行試驗時增加阻力，福特Mach-E的效率遠不及特斯拉，需要多31％的功率才能保持75 mph的速度，但在EPA 測試綜合里程達 432 公里，是目前除特斯拉外續航力最好的車款。
