Ferrari法拉利Berlinetta敞篷跑車特別版車型家族中新作296 Speciale A，車身部件採用了碳纖維材質，引擎部件則引入鈦合金材料，成功將整車重量減輕了50公斤。此車保留了硬頂車型296 Speciale的敏捷操控、出色回應能力與超凡的穩定性，配備了可折疊式硬頂敞篷（RHT），以及頭枕襟翼與座椅後飾板的空氣導流設計，帶來無與倫比的敞篷駕駛樂趣。Ferrari 296 Speciale A動力來自一具中後置120° V6雙渦輪增壓引擎，並搭載了可外接充電式混合動力系統混合動力，輸出880匹、跑百2.8 秒，純電續航里程可達25公里。
可折疊式硬頂敞篷
Ferrari 296 Speciale A沿用了Ferrari 296 Speciale同樣簡潔且精緻的線條語言。當敞篷開啟時，新車更將Berlinetta敞篷跑車獨具匠心的設計理念展現得淋漓盡致。為了確保新車完整保留Ferrari 296 Speciale的主要設計特色，研發團隊進行了深入的技術分析，力求將因外觀調整所產生的影響降至最低，達到性能與美學之間的完美平衡。
由Flavio Manzoni領導的Ferrari設計中心（Ferrari Styling Centre）在設計Ferrari 296 Speciale A時，成功借鑑了Ferrari 296 Speciale的車尾比例，同時充分考量了可折疊式硬頂敞篷收納於引擎艙內的需求。新車的引擎蓋相較於周圍區域更為低伏，並透過精確的型面削切，塑造出凹凸有致的視覺效果，為車尾增添獨特美感。中央最醒目的設計元素，則是源自Ferrari 296 GT3的氣門通道造型。
Ferrari 296 Speciale A承襲了Ferrari 296 GTS的懸浮式橋型設計，並藉由深色車頂塗裝進一步強化這一視覺特色。飛扶壁巧妙融入整體車身結構之中，維持了原有線條的和諧感。得益於這種精妙的設計手法，座艙輪廓更顯銳利，彷彿氣泡般嵌入車體，即便敞篷開啟時，亦展現出更具動感與新意的視覺效果。
此次發表的Ferrari 296 Speciale A採用Rosso Dino外觀配色，並推出全新塗裝方案。值得一提的是，新塗裝首次引入白色版本，一條或兩條縱向條紋自車頭貫穿至車尾；此外，客戶亦可從00至99的數字中自由選擇，為愛車增添個性化識別。
車門一體式碳纖維結構
在內裝設計方面，Ferrari 296 Speciale A承襲了Ferrari新一代特別版車型的設計理念。相較於Ferrari 296 GTS，新車內裝大幅簡化設計元素，整體風格更加純粹簡約。座艙廣泛運用了碳纖維與Alcantara®材質，除了達成輕量化目標外，也進一步強化了賽車風格為核心的座艙氛圍。
專為Ferrari 296 Speciale A量身打造的車門飾板，採用一體式碳纖維結構，極致展現簡潔俐落的設計語彙。車門把手巧妙整合功能區域，微微隆起的造型自然延伸至簡潔流暢的型面，展現獨特美感。此外，為確保材質一致性，高傳真音響系統的揚聲器亦整合於此區域，低音單體透過碳纖維面板上精心排列的小孔傳遞聲音，兼具功能與視覺效果。
裸露的緊固件與濃厚的賽車氛圍相得益彰。中控區域採用全碳纖維結構，並嵌入立體感設計的中控台，整合各項控制裝置。最引人注目的，莫過於標誌性的「換檔結構」設計，這項元素已成為近年Ferrari量產車型的經典標誌。
此換檔結構設計靈感來自過往Ferrari經典車款，當時以獨立且醒目的金屬換檔機構聞名。此次設計團隊根據Ferrari 296 Speciale A的特性重新演繹，令整體造型更具現代感與運動氣息。中控台與碳纖維元素交織出的紋理，將視覺焦點自然引導至「換檔結構」，成為座艙中無可忽視的亮點。
綜效880匹
Ferrari 296 Speciale A搭載了源自Ferrari 296 GTB與Ferrari 296 GTS的V6引擎，並進一步優化升級。這具V6引擎與可外接充電式混合動力系統的電動馬達協同運作，電動馬達位於內燃引擎與8速雙離合變速箱之間。這套動力系統同時配備了一組額外的離合器，能夠切斷引擎與電動馬達之間的連接，進而實現純電行駛模式。此外，該動力系統還包含高壓電池與逆變器。由於電動馬達採用了全新的超增壓策略，整套混合動力系統的綜合輸出功率達到880 cv，較Ferrari 296 GTS提升了50 cv。
這款率先應用於Ferrari 296 GTB的躍馬雙渦輪增壓V6引擎，如今不僅帶來更為引人入勝的聲浪，還擁有傲視同級的性能表現。新車引擎沿用了創新的120° V6結構以及將渦輪增壓器置於V型結構中央的Hot-V設計。研發工作的重點在於提升扭力與功率輸出，同時導入多項輕量化技術。
Ferrari 296 Speciale A搭載的內燃引擎最大輸出功率高達700 cv，較Ferrari 296 GTS提升了37 cv，功率係數更達到234 cv/l，為同級車型樹立了全新標竿。憑藉Ferrari在賽車領域累積的豐富經驗，新車動力系統採用了多項減重方案，針對鑄件、連桿／活塞組件以及引擎螺栓等零部件導入創新設計方案。得益於此，Ferrari 296 Speciale A的引擎較Ferrari 296 GTS減重約9公斤。
