革新小型掀背車視野 賓士A Class全球銷售超過300萬輛

革新小型掀背車視野 賓士A Class全球銷售超過300萬輛

Mercedes-Benz賓士以「The best or nothing 」理念,堅持打造最頂尖的汽車,更是勇於創新的最佳代表,132年前改變了人類以獸力為主的移動方式,1954年以300 SL讓全世界知道鷗翼與跑車結合這麼美、2004年以4 door coupe讓全球驚艷,這一切最令人驚豔的即是1997年A-Class在法蘭克福車展上的橫空出世,在空間與安全性上突破了過去小型車的印象,讓豪華與年輕可以契合並存。歷經3個世代與20年的進化後,A-Class在全球締造了超過300萬輛的銷售佳績。在

豪華休旅破格之作 BMW X6 xDrive35i M Sport Edition 既然難以低調

喜歡BMW,你的人格特質裡必然存在著積極進取的一面,你或許喜歡速度,你或許喜歡操控,而且你心裡想要與眾不同。然而,與眾不同這件事很難被量化,也不是單純的標新立異,與眾不同不是絕對,而是相對。就當所有車廠不約而同推出SUV之際,BMW發表了SAV。...

科幻感與奢華的完美融合 2018最佳遊艇室內設計

科幻感和奢華感設計是否兩者不能兼得?我們至少可以在Royal Huisman的遊艇上找到答案。被不少人譽為年度最佳室內設計作品,在今年初已經榮獲兩個大獎,設計師運用飾面材質,以及圓滑曲線取勝。Royal Huisman Ngoni由Rick Baker和Paul Morgan設計,家具則由Francis Sultana負責。Ngoni在1月下旬的Kitzbühel的國際船隻設計及創新獎中,奪得最佳海軍建築及最佳外觀造型遊艇。

最貴的法拉利不是新車!Ferrari鑲金烈馬榜Top 10(下)

最貴的法拉利不是新車!Ferrari鑲金烈馬榜Top 10(下)

法拉利(Ferrari)代表的不只是速度,這匹烈馬還與激情性感連結在一起,讓人無不為之傾倒,富豪名人更是爽快買單。打開前十名最貴的法拉利名單,好幾台都是老古董,可見在汽車的世界中,最貴的絕對不是最新最炫的超跑,而是那些歷經光榮、數量稀少的骨董車。法拉利旗下又有多種車型,到底是哪幾款車擁有頂天身價呢?1952 年法拉利340 America Competizione Spider:638萬美元Ferrari 340是Ferrari America車系的第一輛車款,1952年時參與過利曼24小時耐久

最貴的法拉利不是新車!Ferrari鑲金烈馬榜Top 10(上)

打開前十名最貴的法拉利名單,好幾台都是老古董,可見在汽車的世界中,最貴的絕對不是最新最炫的超跑,而是那些歷經光榮、數量稀少的骨董車。頂級跑車法拉利(Ferrari)這匹烈馬在賽道成績超卓,旗下又有多種車型,到底是哪幾款車擁有頂天身價呢?1963法拉利250 GTO:5200萬美元Ferrari 250 GTO之所以珍貴,原因在於1962~1964年只生產36輛,當初這輛車是被設計作為賽車使用,搭載3.0升Tipo 168/62 V12引擎,250的意思是每個汽缸的容積量,這樣的命名方式一直延續到

保時捷的堅持 Porsche為何還在推手排車?

由於手排車款的需求量大幅下降,許多性能車高級車廠如Ferrari法拉利、Lamborghini藍寶堅尼、Bentley、Bugatti以及 Mercedes-AMG都不再提供手排變速箱的選擇,近日連Audi也因為市場需求過低,也宣布美國地區2019年A4、A5兩款車系不再提供手排變速箱。然而,即使手排車、自排車之間銷量差距極大,與眾不同的Porsche保時捷汽車無視銷售數字,仍繼續堅持生產手排車。2017法蘭克福車展 Porsche 911 GT3 Touring Package變速箱比照911